[实用新型]一种橡胶卡车垫的限位装置

说明书

本实用新型涉及橡胶卡车垫技术领域，公开了一种橡胶卡车垫的限位装置，包括车厢、夹合组件和橡胶卡车垫，车厢内腔的两侧均设有夹合组件，两个夹合组件之间设有橡胶卡车垫；夹合组件包括拉动把手、拉动杆、推板、弹簧、螺纹杆和限位块，拉动把手一侧的顶部和底部均连接有拉动杆，两根拉动杆的另一端均延伸至车厢的内部，两根拉动杆的另一端均连接于推板的一侧，两根拉动杆的一端分别位于推板一侧的顶部和底部，推板的底部与车厢内腔的底部滑动连接，推板靠近拉动把手的一侧连接有多根弹簧。通过在车厢内腔的两侧设有夹合组件，这样可以让车厢得到很好的防护，不会被重型货物损坏车厢，也同时保障货物的安全。

技术领域

本实用新型涉及橡胶卡车垫技术领域，具体为一种橡胶卡车垫的限位装置。

背景技术

卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

在使用卡车进行拉送特别重的货物时，需要在车厢的底部铺上一层厚厚橡胶卡车垫，以防止由于路途中的颠簸，导致货物在车厢内晃动的过程中划破车厢底部，造成维修的巨大的损失。

虽然现在的橡胶卡车垫可以对车厢的底部进行防护，但是由于车辆在行驶过程的会颠簸，或者是在购买橡胶卡车垫时裁减大小有偏差，都会导致卡车行驶的过程中由于车辆的晃动使得橡胶卡车垫在车厢底部滑动，导致货物在车厢内晃动，最后导致货物还是可能对车厢造成损坏，所以现在需要一种限位装置固定橡胶卡车垫的位置，提升橡胶卡车垫的防护效果。

实用新型内容

本实用新型提出一种橡胶卡车垫的限位装置，解决了现有技术中橡胶卡车垫在车厢内滑动和晃动的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种橡胶卡车垫的限位装置，包括车厢、夹合组件和橡胶卡车垫，所述车厢内腔的两侧均设有所述夹合组件，两个所述夹合组件之间设有所述橡胶卡车垫；

所述夹合组件包括拉动把手、拉动杆、推板、弹簧、螺纹杆和限位块，所述拉动把手一侧的顶部和底部均连接有所述拉动杆，两根所述拉动杆的另一端均延伸至所述车厢的内部，两根所述拉动杆的另一端均连接于所述推板的一侧，两根所述拉动杆的一端分别位于所述推板一侧的顶部和底部，所述推板的底部与所述车厢内腔的底部滑动连接，所述推板靠近所述拉动把手的一侧连接有多根所述弹簧，多根所述弹簧的另一端均连接于所述车厢内腔的一侧，所述推板前端面的底部螺纹连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至所述推板的内部，所述螺纹杆的另一端连接有所述限位块。

优选的，所述橡胶卡车垫的两侧分别与两个所述推板相邻的一侧接触连接，所述橡胶卡车垫的底部连接于所述车厢内腔的底部，所述橡胶卡车垫接触连接于车厢内腔的后端面，两个所述限位块的后端面分别与所述橡胶卡车垫前端面的两侧接触连接。

优选的，所述车厢底部两侧分别连接有两个固定块，，四个所述固定块均靠近所述车厢的前端面，四个所述固定块两个分为一组，每组所述固定块相邻的一面之间均通过连接轴进行连接，两个所述连接轴的外表面均转动套接有两根转动杆，四根所述转动杆两个为一组，两组所述转动杆分别连接于防护门顶部的两侧。

优选的，所述车厢前端面的两侧均连接有第一连接扣，所述防护门前端面的两侧均连接有第二连接扣。

优选的，所述橡胶卡车垫的顶表面开设有防滑纹路。