[实用新型]一种车载机器人的新型可拆卸式连接结构

说明书

本实用新型涉及一种车载机器人的新型可拆卸式连接结构，包括连接杆组件和连接套筒；所述连接杆组件包括连接杆、金属挂钩和弹性圈，所述金属挂钩设置于连接杆底部，所述金属挂钩底部设置有第一圆柱凸起，所述第一圆柱凸起底部设置有L形板，所述L形板一端与第一圆柱凸起垂直，所述弹性圈设置于第一圆柱凸起的圆柱面外侧；所述连接套筒的内侧设置有与L形板配合的卡槽，所述卡槽水平设置，所述卡槽两侧分别竖直设置有条形限位端和卡扣端。本实用新型拆装方便，抗振能力强。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子设备技术领域，具体的讲是一种车载机器人的新型可拆卸式连接结构。

背景技术

现今汽车行业正在从传统向智能化过渡，对于车载机器人的研发应用也成为不少汽车品牌的标配，车载机器人能否方便拆卸与装配生产中产品的组装是否便捷息息相关；同时主体可拆卸结构大大增加了产品的可返修性，能够更好的为顾客提供质保服务。本实用新型专利介绍一种新型可拆卸式连接结构在车载机器人中的应用。

目前车载机器人主体连接结构一般为螺丝固定、卡扣固定、过盈连接等，目前一般的连接结构存在以下几点缺陷及不足：

(1)拆装麻烦，安装或者拆卸过程需要耗费较多的人力物力；

(2)部分螺丝连接结构的螺丝裸露在外，影响美观；

(3)无法拆卸或者必须使用特定工装设备才能拆卸，导致后续产品无法返修或者返修困难；

(4)部分连接方式的连接强度不够，在车规级别振动试验中有失败的风险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种车载机器人的新型可拆卸式连接结构，本实用新型拆装方便，抗振能力强。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种车载机器人的新型可拆卸式连接结构，包括连接杆组件和连接套筒；

所述连接杆组件包括连接杆、金属挂钩和弹性圈，所述金属挂钩设置于连接杆底部，所述金属挂钩底部设置有第一圆柱凸起，所述第一圆柱凸起底部设置有L形板，所述L形板一端与第一圆柱凸起垂直，所述弹性圈设置于第一圆柱凸起的圆柱面外侧；

所述连接套筒的内侧设置有与L形板配合的卡槽，所述卡槽水平设置，所述卡槽两侧分别竖直设置有条形限位端和卡扣端。

进一步的，所述L形板和卡槽的数量为两个，两个L形板对称设置于第一圆柱凸起底部两侧，两个卡槽对称设置于连接套筒内部两侧。

进一步的，所述金属挂钩的顶部设置有第二圆柱凸起，所述连接杆底部开设有与第二圆柱凸起配合的通孔，所述第二圆柱凸起的两侧设置有螺纹孔，所述连接杆两侧设置有与螺纹配合的阶梯孔。

进一步的，所述第二圆柱凸起外侧开设有第一定位槽，所述通孔内侧设置有第一定位槽配合的第一定位块，所述通孔内水平设置有限位挡板。

进一步的，所述金属挂钩外侧设置有限位凸起，所述连接套筒内设置有与限位凸起配合的第二定位槽。

进一步的，所述弹性圈由硅胶制成。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型通可直接将连接杆组件插入连接套筒内，通过金属挂钩底部的L形板与卡槽的配合使连接杆组件和连接套筒相对固定，金属挂钩底部的弹性圈即可保持L形板与卡槽的配合，同时又可起到减震效果，本实用新型拆装方便，无需工装设备，可通过手动进行安装和拆卸，利于返修，且抗振能力强，应用于车载产品中无脱落风险。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；