[实用新型]一种既有隧洞上部竖井开挖出渣的控制装置

说明书

本实用新型提供了一种既有隧洞上部竖井开挖出渣的控制装置，包括设置在既有隧洞内部的门洞型框架，门洞型框架顶部架设托板和溜渣槽，门洞型框架侧边向竖井下部封闭设置钢板结构，门洞型框架靠近出渣车卸料斗的一侧设置出渣口，出渣口设置封堵装置，所述门洞型框架、托板以及溜渣槽设置在导井下方，托板作为竖井渣料的承托部件，溜渣槽相对托板向既有隧洞底部倾斜设置，托板和溜渣槽之间相互连接固定；本实用新型解决了上部竖井施工时对下部既有隧洞存在施工干扰、施工安全、施工时间限制的问题，减小竖井开挖出渣阶段对底部既有隧洞使用的影响，不影响在竖井爆破开挖阶段底部隧洞的使用功能，以及减小竖井施工对底部隧洞的安全风险。

技术领域

本实用新型涉及地下竖井工程施工领域，具体涉及一种既有隧洞上部竖井开挖出渣的控制装置。

背景技术

在地下工程中，通常引水洞、出线洞、调压井、通风井、闸门井、溜渣井以及提升井等竖井底部均会设置隧洞，在竖井施工时，一般采用先开挖小直径的导井(1.2m～3m)，竖井扩挖作业通过导井溜渣临时堆存至底部隧洞，然后在底部隧洞装车后运输出洞；由于既有隧洞底部布置有通风管、供风管、供水管、排水管、电缆等设施设备，石渣下落需拆除通风管设施，并对其他管线需采取保护措施。同时，当底部既有隧洞有施工作业需要，或具有交通要求的情况下，竖井开挖施工阶段将与底部既有隧洞存在较大的干扰，影响既有隧洞的功能发挥或既有隧洞自身施工。

部分竖井在设计阶段即采取偏离底部隧洞的方式避开干扰，但对竖井的功能发挥上会存在运行影响；而部分竖井无法偏离底部隧洞设计时，必然存在底部隧洞与竖井同期施工或使用的干扰，特别是采用轨道运输系统的底部隧洞，隧洞内堆渣对既有隧洞的影响极大。同时，上部竖井开挖溜放渣料，底部既有隧洞必须暂停使用。且在竖井非溜渣、出渣阶段，存在石渣掉落风险，对底部隧洞人员、车辆、设施等安全威胁较大。因此，采用上述通常的既有隧洞上部竖井施工方法，均会对下部隧洞有较大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种既有隧洞上部竖井开挖出渣的控制装置，解决上部竖井施工时对下部既有隧洞存在施工干扰、施工安全、施工时间限制的问题，减小竖井开挖出渣阶段对底部既有隧洞使用的影响，不影响在竖井爆破开挖阶段底部隧洞的使用功能，以及减小竖井施工对底部隧洞的安全风险。

为此，本实用新型采用以下技术方案：

一种既有隧洞上部竖井开挖出渣的控制装置，其特征在于：包括设置在既有隧洞内部的门洞型框架，门洞型框架顶部架设托板和溜渣槽，门洞型框架侧边向竖井下部封闭设置钢板结构，门洞型框架靠近出渣车卸料斗的一侧设置出渣口，出渣口设置封堵装置，所述门洞型框架、托板以及溜渣槽设置在导井下方，托板作为竖井渣料的承托部件，溜渣槽相对托板向既有隧洞底部倾斜设置，托板和溜渣槽之间相互连接固定。

进一步的：所述门洞型框架包括沿既有隧洞长度方向布置的多对支撑柱，每对支撑柱均设置在既有隧洞的内部两侧，每对支撑柱之间通过托架相连接，托架上方设置托板和溜渣槽。

进一步的：所述封堵装置为封口圆木挡。

进一步的：所述托板和溜渣槽上设置细石料缓冲层。

进一步的：所述既有隧洞的内部还设有爬梯，爬梯设置在门洞型框架靠近出渣口的一侧。

进一步的：所述相邻两对支撑柱之间的距离为导井的1倍。

进一步的：所述托板的面积远大于导井底部的面积。

进一步的：所述封口圆木挡的轴向长度大于溜渣槽的宽度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：