[实用新型]曲轴箱、发动机以及全地形车

说明书

本实用新型公开了一种曲轴箱、发动机以及全地形车，所述箱体内形成有主油道、第一分油道、第二分油道、曲轴安装孔和平衡轴安装孔，所述曲轴安装孔和所述平衡轴安装孔在所述箱体内间隔设置，所述第一分油道连接在所述主油道和所述曲轴安装孔之间，以向所述曲轴安装孔处供油，所述第二分油道连接在所述主油道和所述平衡轴安装孔之间，以向所述平衡轴安装孔处供油。通过设置第一分油道和第二分油道，使得主油道可以分别给第一分油道和第二分油道之间供油的同时，合理利用箱体的内部空间，如此设置的箱体可以在保证整体结构的前提下，能够使得空间利用率更高，可靠性更好。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年01月22日提交的名称为“发动机以及全地形车”的中国专利申请号“202010074483.5”的优先权。

技术领域

本实用新型涉及曲轴箱技术领域，尤其是涉及一种曲轴箱、发动机以及全地形车。

背景技术

相关技术中，发动机通过多个运动副的协同动作能够将燃料燃烧产生的内能转化为机械能，从而能够驱动车辆行驶在路上。其中，为了保证多个运动副的工作可靠性，多个运动副均需要润滑油进行润滑。

在发动机的曲轴箱中，常用的润滑油道方式是供给曲轴的油道和供给平衡轴的油道平行设置，这种方式不能合理利用箱体的内部空间，而且油道布置复杂，空间利用率差，可靠性低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种曲轴箱，通过设置第一分油道和第二分油道，可以合理利用箱体的内部空间，能够使得空间利用率更高，可靠性更好。

本实用新型还提出了一种发动机。

本实用新型还提出了一种全地形车。

根据本实用新型第一方面实施例的曲轴箱，箱体，所述箱体内形成有主油道、第一分油道、第二分油道、曲轴安装孔和平衡轴安装孔，所述曲轴安装孔和所述平衡轴安装孔在所述箱体内间隔设置，所述第一分油道连接在所述主油道和所述曲轴安装孔之间，以向所述曲轴安装孔处供油，所述第二分油道连接在所述主油道和所述平衡轴安装孔之间，以向所述平衡轴安装孔处供油

根据本实用新型实施例的曲轴箱，通过设置第一分油道和第二分油道，使得主油道可以分别给第一分油道和第二分油道之间供油的同时，合理利用箱体的内部空间，如此设置的箱体可以在保证整体结构的前提下，能够使得空间利用率更高，可靠性更好。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一分油道设置有与所述主油道连接的第一进油口，所述第二分油道设置有与所述主油道连接的第二进油口，所述第一进油口和所述第二进油口在所述主油道的轴向上间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一分油道和所述曲轴安装孔均为多个且一一对应，所述第二分油道和所述平衡轴安装孔均为多个且一一对应，多个所述第一分油道的第一进油口和多个所述第二分油道的第二进油口在所述主油道的轴向上至少部分地交错设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体包括：第一主体和第二主体，所述第一主体设置于所述第二主体上，所述第一主体和所述第二主体共同限定出所述曲轴安装孔和所述平衡轴安装孔，所述主油道、所述第一分油道和所述第二分油道均开设在所述第一主体上。

根据本实用新型的一些实施例，所述曲轴箱还包括：油底壳，所述第二主体背离所述第一主体的底部与所述油底壳固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体还包括：第一箱盖和第二箱盖，所述第一主体的侧向表面形成有敞开的第一油腔，所述第二主体的侧向表面形成有敞开的第二油腔，所述第一箱盖设置在所述第一油腔的敞开侧，所述第二箱盖设置在所述第二油腔的敞开侧。