[实用新型]一种防堵塞的高速钢磨具

说明书

本实用新型公开了一种防堵塞的高速钢磨具，包括磨杆，磨杆的一侧设置有进液口，进液口的内侧设置有流通管道，流通管道的顶端设置有冷却槽，磨杆的顶部与连接端的底部固定连接，连接端的内侧开设有与流通管道相适配的通孔，通孔的上端设置有第一磨头，第一磨头的顶部与第二磨头的底部固定连接，第二磨头的外表面设置有排屑槽；该一种防堵塞的高速钢磨具通过设置进液口和流通管道以及冷却槽，能够在一定程度上降低高速钢磨具的磨削热，从而减少了高速钢磨具对高速钢表面造成的损伤，使用起来更加便捷，通过设置排屑槽，能够将第二磨头底端处的废屑排出，很好的避免了废屑堵塞在第二磨头底端的现象，使用起来更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及磨具技术领域，具体为一种防堵塞的高速钢磨具。

背景技术

高速钢又名风钢或锋钢，又称白钢。意思是淬火时即使在空气中冷却也能硬化，并且很锋利。它是一种成分复杂的合金钢，含有钨、钼、铬、钒、钴等碳化物形成元素。合金元素总量达10～25%左右。它在高速切削产生高热情况下(约500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。这就是高速钢最主要的特性——红硬性。而碳素工具钢经淬火和低温回火后，在室温下虽有很高的硬度，但当温度高于200℃时，硬度便急剧下降，在500℃硬度已降到与退火状态相似的程度，完全丧失了切削金属的能力，这就限制了碳素工具钢制作切削工具用。而高速钢由于红硬性好，弥补了碳素工具钢的致命缺点，可以用来制造切削工具。高速钢的热处理工艺较为复杂，必须经过淬火、回火等一系列过程。淬火时由于它的导热性差一般分两阶段进行。先在800～850℃预热(以免引起大的热应力)，然后迅速加 热到淬火温度1190～1290℃（不同牌号实际使用时温度有区别），后油冷或空冷或充气体冷却。工厂均采用盐炉加热，现真空炉使用也相当广泛。淬火后因内部组织还保留一部分(约30%)残余奥氏体没有转变成马氏体，影响了高速钢的性能。为使残余奥氏体转变，进一步提高硬度和耐磨性，一般要进行2～3次回火，回火温度560℃，每次保温1小时。高速钢的生产制造方法：通常采用电炉生产，曾采用粉末冶金方法生产高速钢，使碳化物呈极细小的颗粒均匀地分布在基体上，提高了使用寿命。高速钢主要用于制造各种切削工具。如车刀、钻头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、目前市场上使用的高速钢磨具在进行磨削工作时，高速钢磨具的表面会产生较多的磨削热，从而导致高速钢的表面造成一定程度的烧伤和变形，高速钢磨具在进行磨削工作时，磨削产生的废屑容易堆积在磨头的底端，从而对磨头的正常工作产生一定程度的影响；

2、高速钢磨具经过一段时间的使用，高速钢磨具的磨头磨损较为严重，从而导致高速钢磨具的使用寿命不长久，而且，对于高速钢接触面较小的地方，磨具无法接触到，使用起来具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种防堵塞的高速钢磨具，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防堵塞的高速钢磨具，包括磨杆，所述磨杆的一侧设置有进液口，所述进液口的内侧设置有流通管道，所述流通管道的顶端设置有冷却槽，所述磨杆的顶部与连接端的底部固定连接，所述连接端的内侧开设有与流通管道相适配的通孔，所述通孔的上端设置有第一磨头，所述第一磨头的顶部与第二磨头的底部固定连接，所述第二磨头的外表面设置有排屑槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述进液口的内侧与流通管道的底端固定连通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述流通管道的顶端与冷却槽的底端固定连通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述进液口的内侧通过流通管道与冷却槽的底端固定连通，所述磨杆的内侧为实心，所述磨杆的内侧开设有与流通管道相适配的管路。

作为本实用新型的优选技术方案，所述流通管道的外侧与连接端的内部插接，所述流通管道的外径尺寸与通孔的内径尺寸大小相适配。