[实用新型]一种座框安装结构

说明书

本实用新型公开了一种座框安装结构，包括座框本体、下连接件和滑轨，下连接件安装在滑轨的上表面，下连接件位于座框本体的下方，座框本体通过下连接件安装在滑轨上，下连接件包括两个正对设置的调角器下连接板，调角器下连接板的上部分别与座框本体连接，调角器下连接板的下部与滑轨固定连接。采用本实用新型的座框安装结构，两个调节板向边板本体的内侧倾斜设置，能有助于加强对座椅前部的支撑，座框后围板在其本身长度不变的情况下增大围成的座框面积，其结构简单，减小座椅骨架的重量，并直接将座框本体与调角器下连接板连接，调角器下连接板再直接安装在滑轨上，座框本体前部悬空，增大足部空间。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，具体涉及一种座框安装结构。

背景技术

汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件，在汽车中它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的舒适性和安全性，随着社会的发展和人们经济水平的提高，汽车的普及率越来越高，汽车在使用的过程中，面对不同的使用者以及不同的使用环境，会不断的产生新的需求，面对各种需求，需要设计出大量应用于不同情况的座椅骨架，为此对应产生了各种新的结构，如座椅和靠背进行联动的座椅骨架，而在设计这种产品时，由于新的需求和机构，需要重新设计相适应的新零部件，为此在面对座椅和靠背进行联动的情况时，现有技术中存在以下问题：

1、当座椅的前部上翘时，现有的支撑结构是无法保证对座椅前部的有效支撑；

2、座垫和靠背的联动结构复杂，而座椅下部通常无法转动，与座椅的靠背是分离开的，无法进行联动；

3、传统的调角器下连接板的前部是直接与座框边板连接，座框边板再与滑轨连接；调角器的位置较高，调角器位于座框以上或基本平齐，座框本体前部空间较小，足部空间不足。

4、在增大座框面积的时候，就需要增大座框后围板的长度，提高了成本，增大了重量和占用空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了座框安装结构，有助于使座框本体前部悬空，增大足部空间。

其技术方案如下：

一种座框安装结构，其关键在于，包括座框本体、下连接件和滑轨，所述滑轨水平设置，所述下连接件安装在所述滑轨的上表面，所述下连接件位于所述座框本体的下方，所述座框本体通过所述下连接件安装在所述滑轨上；

所述下连接件包括两个正对设置的调角器下连接板，所述调角器下连接板竖向设置，所述调角器下连接板的上部分别与所述座框本体连接，所述调角器下连接板的下部与所述滑轨固定连接。

采用以上方案的效果：直接将座框本体与调角器下连接板连接，调角器下连接板再直接安装在滑轨上，座框本体前部悬空，增大足部空间。

所述座框本体的后部与所述调角器下连接板连接，所述座框本体的前部呈悬空状态。

所述调角器下连接板包括连接板本体和滑轨安装板，所述连接板本体与所述滑轨安装板垂直，所述连接板本体的下部边缘与所述滑轨安装板的边缘固定连接；

所述滑轨安装板朝向所述连接板本体的外侧，所述连接板本体沿其与所述滑轨安装板连接边缘的方向依次分成铰接区域、连接区域和安装区域，所述铰接区域、所述连接区域和所述安装区域分别位于所述连接板本体的前部、中部和后部；

所述滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述上滑轨与所述下滑轨滑动配合，所述滑轨安装板与所述上滑轨贴合，所述滑轨安装板通过螺栓固定在所述上滑轨上，所述座框本体的后部与所述连接区域连接。

所述座框本体包括边板前横管、座框后围板和两个正对设置的座框边板，两个所述座框边板的前部通过所述边板前横管连接，两个所述座框边板的后部通过所述座框后围板连接；

所述座框边板与所述调角器下连接板一一对应，所述座框边板与对应的所述调角器下连接板连接。