[实用新型]一种激光式轨道起复位置偏差测量装置有效
申请号: | 202023050103.9 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN215003408U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 沈彤;左旋;田岗;吴仕风;王向华;唐厚国;林威;彭长杰;廖锋;王钦学;曾鸣胜;朱伯驰;叶青海;肖建华;胡俊锋 | 申请(专利权)人: | 中国铁路南昌局集团有限公司科学技术研究所 |
主分类号: | G01B11/00 | 分类号: | G01B11/00;G01B11/02;B61K9/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 激光 轨道 起复 位置 偏差 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种激光式轨道起复位置偏差测量装置,包括底座,底座的上表面固定安装有激光测距仪,激光测距仪的一侧固定安装有水平激光线发射器,底座的下表面活动连接有主轴,主轴的外侧排列有支撑套,主轴的下表面活动连接有限位柱,支撑套的下端活动连接有支撑柱,支撑柱的外表面活动连接有滑动套,限位柱下端的外侧活动连接有升降中心轴,滑动套与升降中心轴之间通过伸缩杆连接,主轴与支撑套之间通过转轴连接,支撑套的外侧活动连接有螺栓轴,螺栓轴的内部设置有转动插槽,支撑套的内部活动连接有直角齿轮。该激光式轨道起复位置偏差测量装置,使装置采用了便捷的三脚调节机构,可实现测量设备的大幅度的高度以及角度调节。
技术领域
本实用新型涉及轨道测量技术领域,具体为一种激光式轨道起复位置偏差测量装置。
背景技术
标准铁轨是指国际铁路协会在1937年制定1435 毫米(等于英制的4尺8.5寸)的标准轨距,轨距比标准轨更宽的称为宽轨,窄的则称为窄轨,世界上大约60%的铁路的轨距是标准轨,由于铁路线路沿线环境复杂,为提高设备适应性,根据设备调节机构激光式轨道复位定位装置,具有便捷的调节系统及数字显示系统,可操作性强,可快速精确的测量出所需数据,现有的激光式轨道起复位置偏差测量装置在使用时,较为麻烦,并且存在难以调节多方位角度以及高度距离调整的问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种激光式轨道起复位置偏差测量装置,解决了激光式轨道起复位置偏差测量装置在使用时,较为麻烦,并且存在难以调节多方位角度以及高度距离调整的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种激光式轨道起复位置偏差测量装置,包括底座,所述底座的上表面固定安装有激光测距仪,所述激光测距仪的一侧固定安装有水平激光线发射器,所述底座的下表面活动连接有主轴,所述主轴的外侧排列有支撑套,所述主轴的下表面活动连接有限位柱,所述支撑套的下端活动连接有支撑柱,所述支撑柱的外表面活动连接有滑动套,所述限位柱下端的外侧活动连接有升降中心轴,所述滑动套与升降中心轴之间通过伸缩杆连接,所述主轴与支撑套之间通过转轴连接,所述支撑套的外侧活动连接有螺栓轴,所述螺栓轴的内部设置有转动插槽,所述支撑套的内部活动连接有直角齿轮,所述直角齿轮的下端活动连接有螺纹柱,所述螺栓轴的一端固定安装有传动齿轮。
优选的,所述激光测距仪与水平激光线发射器组成激光检测结构,所述激光测距仪、水平激光线发射器与底座之间通过卡槽固定连接。
优选的,所述主轴与限位柱组成升降结构,所述限位柱的顶端设置有球形销,所述底座的下表面设置有球形凹槽,所述底座与主轴之间通过球形销与球形凹槽的配合连接。
优选的,所述底座的一侧活动连接有插接销,所述插接销与底座的一侧通过螺纹啮合连接,所述插接销穿过底座的内部延伸至球形凹槽的内部,所述球形凹槽与球形销之间通过插接销固定连接。
优选的,所述支撑套与滑动套组成加长结构,所述支撑套与滑动套通过滑槽连接。
优选的,所述升降中心轴与伸缩杆组成稳定结构,所述伸缩杆的内部活动连接有阻尼杆,所述阻尼杆的一端与滑动套的内侧连接。
优选的,所述螺纹柱与传动齿轮组成传动结构,所述传动齿轮与直角齿轮通过齿槽啮合传动,所述螺纹柱与支撑柱的内部通过螺纹啮合连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种激光式轨道起复位置偏差测量装置。具备以下有益效果:
(1)、该激光式轨道起复位置偏差测量装置,通过伸缩杆与阻尼杆的配合,能够对升降中心轴与滑动套之间形成固定效果,从而保证底座保持在合适的高度下,通过此机构,能够实现装置的高度调节的功能,并且装置为三脚架设计,能够为装置提供支撑效果,使装置实现便携的功能。
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