[实用新型]一种高速公路施工的安防装置

说明书

本实用新型公开了安防装置技术领域的一种高速公路施工的安防装置，包括支撑杆，两个支撑杆之间靠近上下端的位置均固定安装有连接杆，支撑杆的下端面固定安装有底座；连接杆的内部与支撑杆的内部开设有连通的活动槽，活动槽的内部中间位置固定安装有限位板，两个限位板之间转动安装有螺杆，螺杆的两端均螺纹套接有移动杆，移动杆靠近螺杆的一端均开设有螺纹槽，螺杆螺纹插接在螺纹槽的内部，一个移动杆远离螺杆的一端开设有插槽，另一个移动杆远离螺杆的一端固定安装有插杆，插杆与插槽之间过盈配合，两个限位板之间的位置设置有两个啮合连接的锥齿轮，能够便于对其进行拼接安装，提高对撞击物与防护装置的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及安防装置技术领域，具体为一种高速公路施工的安防装置。

背景技术

目前高速公路安全主要通过由波形防护栏、用于支撑该波形防护栏的若干立柱构成，主要起到防止高速公路车辆驶出路外、降低驾乘人员遭受伤害和保护路侧物体的作用，为车辆安全、高效行驶提供保障。

在对高速公路上的桥梁进行定期检查和养护维护的过程中，由于高速公路上的桥梁车速快，流量大，对桥梁的冲击力大，往往高速公路都是作为交通要道使用，一旦封桥将造成严重堵车，甚至周围地区交通陷入中断状态，会给施工带来很大的困扰。为了避免或减少安全事故的发生，需要在高速公路桥梁上安装相应的防护栏结构，随着我国交通基础设施的飞速发展，高速公路网逐步建立，高速公路增多，高速公路护栏也逐渐增多。

现有的高速公路施工用的安全防护装置在使用时，不便于对其进行拼接安装，且对撞击物与防护装置的防护效果较差，降低该装置的使用性能。

基于此，本实用新型设计了一种高速公路施工的安防装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工的安防装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路施工的安防装置，包括支撑杆，两个支撑杆之间靠近上下端的位置均固定安装有连接杆，支撑杆的下端面固定安装有底座；

连接杆的内部与支撑杆的内部开设有连通的活动槽，活动槽的内部中间位置固定安装有限位板，两个限位板之间转动安装有螺杆，螺杆的两端均螺纹套接有移动杆，移动杆靠近螺杆的一端均开设有螺纹槽，螺杆螺纹插接在螺纹槽的内部，一个移动杆远离螺杆的一端开设有插槽，另一个移动杆远离螺杆的一端固定安装有插杆，插杆与插槽之间过盈配合，两个限位板之间的位置设置有两个啮合连接的锥齿轮。

优选的，一个锥齿轮固定安装在螺杆上的中心位置，另一个锥齿轮的后端面固定安装有操作杆。

优选的，活动槽的内表面上下端的位置均开设有导向槽，移动杆的上下端面靠近螺杆的一端均固定安装有导向板，导向板与导向槽一一对应。

优选的，两个支撑杆的前端面之间设置有防护板。

优选的，支撑杆的前端面开设有缓冲槽，防护板的后端面与缓冲槽对应的位置固定安装有直杆，直杆的长度小于缓冲槽的深度。

优选的，防护板的后端面与支撑杆之间固定安装有套接在直杆上的弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：转动操作杆，带动锥齿轮转动，两个锥齿轮的啮合作用带动螺杆在限位板之间转动，并在螺纹的作用下，配合导向板余导向槽共同作用，促使两个移动杆分别通过螺纹槽顺沿螺杆的两端向外移动，从而带动插槽与插杆分别移动至两个支撑杆中，使插杆与另一个支撑杆上的插槽连接，从而能够便于使用者将若干个由两个支撑杆组成的结构进行拼接，从而对高速公路进行安全防护，当防护板被撞击时，防护板带动挤压弹簧并带动直杆进入缓冲槽的内部，且直杆的后端与缓冲槽的内表面后端不接触，在弹簧的缓冲作用下，能够有效的减少冲击力，从而减少对该装置与撞击物的损坏，提高该装置的使用性能。