[实用新型]一种消防车用清障装置有效
申请号: | 202023050645.6 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214299140U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 吕冲;李千玲;金维洵 | 申请(专利权)人: | 浙江佳德车辆装备有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/14;B66F9/20;B66F9/24 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 张入文 |
地址: | 321000 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防车 清障 装置 | ||
1.一种消防车用清障装置,包括车体(1)、第一电机(4)、第二电机(11)和第三电机(12),其特征在于:所述车体(1)的左端滑动连接有调节块(2),且调节块(2)的内部贯穿连接有丝杆(3),所述丝杆(3)的上端通过螺栓固定连接有第一电机(4)的输出端,且第一电机(4)安装连接在车体(1)的上端,所述调节块(2)的左端固定连接有固定板(5),且固定板(5)的内部转动连接有第一双向螺杆(6),所述第一双向螺杆(6)的后端通过螺栓固定连接有第三电机(12),且第三电机(12)安装连接在固定板(5)的后端,所述第一双向螺杆(6)的外表面螺纹连接有滑块(7),且滑块(7)的左端固定连接有调节板(8),所述调节板(8)的内部转动连接有第二双向螺杆(9),且第二双向螺杆(9)远离夹持装置(10)的一端通过螺栓固定连接有第二电机(11),所述第二双向螺杆(9)的外表面螺纹连接有夹持装置(10),所述固定板(5)的右左表面开设有第二滑槽(14),所述调节板(8)的左表面开设有第一滑槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种消防车用清障装置,其特征在于:所述调节块(2)和丝杆(3)的连接方式为螺纹连接,且固定板(5)通过调节块(2)在车体(1)上构成升降结构。
3.根据权利要求1所述的一种消防车用清障装置,其特征在于:所述调节板(8)通过滑块(7)在固定板(5)上构成前后滑动结构,且滑块(7)的单体通过第一双向螺杆(6)在固定板(5)上滑动方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种消防车用清障装置,其特征在于:所述夹持装置(10)关于调节板(8)的中轴线前后对称设置,且夹持装置(10)的单体在第二双向螺杆(9)上的连接方式为螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种消防车用清障装置,其特征在于:所述夹持装置(10)包括螺纹筒(1001)、电动伸缩杆(1002)、固定块(1003)、连接杆(1004)、夹持板(1005)和滑扣(1006),螺纹筒(1001)和第二双向螺杆(9)之间螺纹连接,螺纹筒(1001)的左端固定安装有电动伸缩杆(1002),电动伸缩杆(1002)的输出端固定连接有固定块(1003),固定块(1003)的前后端均铰链连接有连接杆(1004),连接杆(1004)远离固定块(1003)的一端铰链连接有滑扣(1006),滑扣(1006)滑动连接在夹持板(1005)的内壁上。
6.根据权利要求5所述的一种消防车用清障装置,其特征在于:所述夹持板(1005)的左端呈圆弧形结构,且夹持板(1005)在电动伸缩杆(1002)上构成翻转结构,并且夹持板(1005)的右端与电动伸缩杆(1002)之间为铰链连接。
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