[实用新型]一种串联式自清洁空气滤清器

说明书

本实用新型提供了一种串联式自清洁空气滤清器，其能解决现有空滤器不适用于浓灰环境及长期使用后滤纸破裂而滤芯漏灰问题。其包括通过连接管件连接的前端壳体、后端壳体和两个规格形状大小相同的呈环状的滤芯，两个滤芯可互换地分别安装于前端壳体内、后端壳体内，前端壳体的环形端面上开设有沿周向均布的第一进气口，后端壳体沿轴向的一端安装有后端维护端盖、另一端安装有气包，气包的中心轴位置插装有出气口，第一进气口、前端壳体内腔、连接管件、后端壳体内腔、出气口依次联通形成空气流道，气包的密闭气室的输出口外接脉冲阀，脉冲阀的出气口连接脉冲管，脉冲管自外向内穿入连接管件内并伸入到前端壳体的滤芯内，脉冲阀与控制器电控连接。

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器领域，具体为一种串联式自清洁空气滤清器。

背景技术

空气滤清器主要用来过滤空气中的灰尘和杂质，从而为内燃机发动机提供清洁的空气以减少发动机的磨损。一般工程机械、建筑机械等设备往往工作在如建筑工地、砂石厂、矿山等灰尘非常严重的区域，在工作过程中机械内燃发动机的空气滤清器中的滤芯短时间内就会被积灰堵塞，导致发动机的进气阻力增大、油耗也随之增大，从而影响发动机的动力输出。目前本技术领域内也出现了自洁式空气滤清器，如公开号为CN108397318A的中国发明专利申请、公告号为CN209510489U的中国实用新型专利分别公开的一种自洁式空气滤清器，其虽然能够起到有效的滤芯自洁作用，但是其主要应用于内燃机车辆，由于工程机械、建筑机械的工作环境比较内燃机车辆的工作环境更加恶劣，当现有的这种自洁式空气滤清器应用于工程机械、建筑机械内时其自洁效率远远达不到滤芯被堵塞污染的速度；故在这种重污染环境下，现行的空气滤清器的维护保养主要还是依靠更换全新的滤芯，尤其是灰尘严重的环境中往往一个月左右就需要更换新滤芯，这就导致更换新滤芯的维护保养费用很高，而且在滤芯更换的维护保养过程中需要整个设备停机，不仅影响设备的出勤，而且人工清理积灰的时候会吸入大量的灰尘，影响维护人员的职业健康，此外替换下来的旧滤芯由于污染严重基本就没有利用价值。

另外，现有的这种自洁式空气滤清器都是脉冲气流喷射的方式来清洁滤芯的积灰表面，随着滤芯使用时间的延长，滤芯滤纸有可能会出现遇水老化的现象，而此时喷吹的压力冲击有可能会导致滤纸破裂从而出现滤芯漏灰现象，既而不能有效过滤空气中的灰尘、并最终影响内燃发动机的使用寿命。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种串联式自清洁空气滤清器，其能解决现有自洁式空器过滤器不适用于高灰尘污染环境的问题，同时能解决现有现有自洁式空气滤清器长期使用后因滤纸破裂而导致的滤芯漏灰问题。

本实用新型的技术方案为，一种串联式自清洁空气滤清器，其特征在于：其包括壳体和两个规格形状大小相同的呈环状的滤芯，所述壳体包括前端壳体和后端壳体，所述前端壳体的轴向一端由前端维护端盖密封、另一端为具有中心开口的环形端面，所述后端壳体呈轴向两端敞口的中空的筒状，所述前端壳体的环形端面的中心开口与后端壳体的壳壁之间通过连接管件连接成整体，两个滤芯可互换地分别安装于所述前端壳体内、后端壳体内，所述前端壳体的环形端面上开设有沿周向均布的第一进气口，所述后端壳体沿轴向的一侧端安装有后端维护端盖、另一侧端安装有气包，所述气包具有用于储存压缩空气的密闭气室，所述气包的中心轴位置插装有出气口，所述第一进气口、前端壳体内腔、连接管件、后端壳体内腔、出气口依次联通形成空气流道；所述气包的密闭气室的输出口外接脉冲阀，所述脉冲阀的出气口连接脉冲管，脉冲管自外向内穿入所述连接管件内并伸入到所述前端壳体的滤芯内，所述脉冲阀与控制器电控连接，所述控制器用于控制脉冲阀的开启或关闭并且控制脉冲阀单次开启的时间在10毫秒～5000毫秒。

优选的，所述控制器控制脉冲阀单次开启的时间为80毫秒～500毫秒。

进一步的，所述前端壳体内的滤芯轴向竖直设置。

进一步的，所述前端壳体靠近环形端面一侧的周面上均布开设有第二进气口。