[实用新型]机车电控柜检修门

说明书

本实用新型公开了一种机车电控柜检修门，其包括门扇以及门框，所述门框为隐藏式门框，固连于电控柜的预留门开口位置，并设置有环形密封条；所述门扇包括门体以及外边，所述门体上设置有天地锁以及设置于门铰链对侧的搭扣锁，所述天地锁通过设置于门扇上的钥匙槽的旋动来实现开启和关闭，而所述搭扣锁包括上、下两个，分别通过上、下两个开启装置分别进行控制，所述开启装置为带握柄的旋钮，所述旋钮中内置扭簧，所述扭簧在非受力状态下使搭扣锁处于锁止状态；所述门体嵌合于门框的框体内，而所述外边贴合门框的框体表面。本实用新型工艺简单，加工方便，能有效方便开启和维护，且关闭后视觉效果佳，安全性能好。

技术领域

本实用新型涉及机车电控柜领域中的钣金结构，具体为一种机车电控柜检修门。

背景技术

机车电控柜作为机车上的关键设备，是机车电控系统的主体，柜内的电器元件是组成机车电传动系统以及其他用电设备的重要安全元件以及控制部件，起着电能转换及控制、调节和保护机车的作用，机车电控柜的性能好坏以及运行环境的稳定性直接影响着机车的正常和安全运用。

一般来说，机车电控柜中的各类电器元件主要有各种低压控制元件、控制部件以及包括音视频记录仪、事故记录仪、leader主机、列尾装置控制盒、网络转换器等设备在内的仪器设备，各部件在柜内的安装高度密集化，且不同的机车电控柜随着机车自动化程度越高其涉及的电路元器件越多，当电路元器件一多，使得控制电路装置以及相关设备出现故障的概率加大，使用者需要经常对控制电路装置进行检修和维护；传统的机车电控柜的检修口通常通过与电控柜一体设计的封闭板进行封闭，以保证检修口的封闭性以及用电安全性，但这种一体设计的封闭板在检修时需要该板整体拆下，检修后装回，使得整个检修过程变得费时费力；同时，传统的一体式封闭检修门还存在结构载荷能力较差、容易变形的问题，影响安全性能。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种机车电控柜检修门，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

机车电控柜检修门，包括门扇以及门框，门框为隐藏式门框，固连于电控柜的预留门开口位置，其框体上设置有环形密封条；所述门扇包括门体以及设置于门体外侧的外边，所述门扇在门体一侧通过门铰链固连于所述门框上，并能通过门铰链进行开闭，所述门体上设置有天地锁以及设置于门铰链对侧的搭扣锁，所述天地锁通过设置于门扇上的钥匙槽的旋动来实现开启和关闭，而所述搭扣锁包括上、下两个，分别通过上、下两个开启装置分别进行控制，所述开启装置为带握柄的旋钮，所述旋钮中内置扭簧，所述扭簧在非受力状态下使搭扣锁处于锁止状态；所述门体厚度大于所述外边，并嵌合于门框的框体内，而所述外边贴合门框的框体表面，并在门扇关闭后贴合于所述环形密封条表面以实现密封封闭。

作为进一步限定，所述门体为在外侧经过包边处理的多层复合结构，其所述多层复合结构自外侧向内依次为面板、绝缘纸垫板、石棉纤维衬层、铝蜂窝板以及橡胶面层；

所述面板与所述外边为一整块镀锌钢板成型制成；

所述橡胶面层的外表面上还成型有一个外轮廓与门体尺寸一致的支撑框板，所述支撑框板为呈井格形设置的栅格状框板。

作为进一步限定，所述门框背侧设置加强肋，门框在加强肋侧贴合于电控柜预留门开口位置进行安装，并通过设置于加强肋位置的螺纹孔以及螺纹连接件对门框进行连接固定。

作为进一步限定，所述门铰链为内藏式门铰链。

作为进一步限定，所述搭扣锁在门扇内侧设置有对搭扣进行上、下位置限位的限位突起。

作为进一步限定，门扇中间设置的所述钥匙槽上采用的钥匙为机车专用钥匙。