[实用新型]一种气囊线束性能测试工装

说明书

本实用新型公开了一种气囊线束性能测试工装，包括底板和两个插座，两个所述插座均设于底板上，其中一个插座与底板固定连接，另一个插座通过拉伸测试机构滑动连接在底板上，两个所述插座的相邻面上均开设有插孔，所述插孔上设有限位机构，通过设置限位机构，可实现对气囊线束的两端进行快速固定和拆卸，具有操作简单便利、加紧效果好的优点；拉伸测试机构的设置，可实现气囊线束的拉伸测试。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，具体是一种气囊线束性能测试工装。

背景技术

安全，早已成为衡量汽车性能表现的重要的标准之一。安全气囊系统是目前安全也是应用广泛的汽车被动安全系统之一，系统要求在发生整车碰掩100ms内安全气囊线束应能对其安全系统正常供电，并且能将传感器的信号传递至控制器，控制器的各项指令传递至各执行器。由于其特殊功能的限定，所以安全气囊线束的性能要求要远远高于汽车其他线束。

现有测试工装在对安全气囊线束的抗拉性进行测试时，不能牢牢地对线束两端进行固定，从而大大影响了线束的测试效率，鉴于此，现提供一种气囊线束性能测试工装。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气囊线束性能测试工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气囊线束性能测试工装，包括底板和两个插座，两个所述插座均设于底板上，其中一个插座与底板固定连接，另一个插座通过拉伸测试机构滑动连接在底板上，两个所述插座的相邻面上均开设有插孔，所述插孔上设有限位机构，所述限位机构包括限位圈和驱动齿轮，所述插座内开设有空腔，所述限位圈设于空腔内，且限位圈与插孔外边缘转动连接，所述限位圈的内侧面通过连接杆连接有多个限位板，所述限位板呈三角状，且限位板的其中两角分别与连接杆和插孔侧壁转动连接，所述限位圈的外侧面固定设有轮齿，所述驱动齿轮设于限位圈的上方，且驱动齿轮与轮齿相啮合，所述驱动齿轮的轴心处固定设有第一转轴，所述第一转轴的端部固定设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮旁设有与其啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的轴心处固定设有第二转轴，所述第二转轴与插座转动连接，且第二转轴穿设至插座顶面的端部固定设有转轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述插孔的侧壁上开设有与限位板滑动配合的通槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉伸测试机构包括丝杠、拉力传感器和显示屏，所述底板上开设有凹槽，所述丝杠转动设于凹槽内，且丝杠通过底板侧面设置的伺服电机驱动，所述丝杠上设有与其螺纹配合的移动块，所述移动块的顶面固定设有拉力传感器，所述拉力传感器与插座侧面固定连接，所述显示屏设于插座的侧面，且显示屏与拉力传感器电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述拉力传感器的顶面与插座侧面之间设有多个加固杆，多个所述加固杆呈线性排列设置。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述插座的插孔端部均连接有测试线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置限位机构，在对气囊线束进行固定时，将气囊线束的两端分别插入两个插座的插孔内，转动转轮，通过第一转轴、第二转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、驱动齿轮、轮齿、和连接杆的配合，使多个限位板向内形成卡合空间，从而对气囊线束的两端进行固定，测试结束后，反向旋转两个插座上的转轮，并拉动气囊线束，即可使线束与插孔脱离，具有操作简单、便利的优点。

2.本实用新型通过设置拉伸测试机构，在对气囊线束进行拉伸测试时，控制伺服电机转动，通过丝杠、移动块和拉力传感器的配合，使插座在底板上移动，拉力传感器产生的拉力通过显示屏进行显示，从而实现气囊线束的拉伸测试。

3.本实用新型通过设置测试线，能够在进行安全气囊线束拉伸测试的同时，对其进行导通测试，进一步提高了该测试工装的实用性。

附图说明