[实用新型]一种具有减震、降噪、易拆装特性的保护连接装置有效
申请号: | 202023051674.4 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN213954150U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 刘杰;牛福春;赵艳秦;毛磊凯;葛春生;魏士礼 | 申请(专利权)人: | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04;F16C11/12;F16F15/02 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;李晓亮 |
地址: | 110169 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 降噪 拆装 特性 保护 连接 装置 | ||
本实用新型涉及航空航天结构设计及机械设计领域,具体涉及一种具有减震、降噪、易拆装特性的保护连接装置,其包括第一被连接构件、第二被连接构件、可调节双耳型端头、护孔环、衬套、螺栓、第一垫圈、第二垫圈、螺母和开口销,在被连接构件的孔内安装双线性游动弹性护孔环以及低摩擦涂层的衬套,通过螺栓实现连接,具有减震、降噪、易拆装特性。
技术领域
本实用新型涉及航空航天结构设计及机械设计领域,具体涉及一种具有减震、降噪、易拆装特性的保护连接装置。
背景技术
在航空航天结构设计以及机械设计领域,由于有振动源和/或噪声源的存在(如飞机APU,辅助动力装置),在连接这类振动源和/或噪声源时,需要连接系统具有减震、降噪、方便拆卸/安装维护等功能特性。为了传递6个自由度的载荷,连接系统一般由不少于3个主要连接装置组成。为了防止任意一个连接装置失效时,仍然具有良好的承载性能,通常需要增加1~2个辅助保护装置,以便提高连接安全性。
本实用新型设计了一种辅助保护连接装置,联合使用双线性游动弹性护孔环和低摩擦涂层衬套,有效地实现了减震、降噪、拆卸维护的连接需求,且具有承担任意一个主要连接装置失效时开始承载的辅助保护作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可应用于航空、航天、机械领域涉及振动源和/或噪声源的连接结构上,具有减震、降噪、易拆装功能的辅助保护连接装置。
本实用新型创造采用如下的技术方案:
一种具有减震、降噪、易拆装特性的保护连接装置,其包括第一被连接构件1、第二被连接构件2、可调节双耳型端头3、护孔环6、衬套7、螺栓8、第一垫圈9、第二垫圈10、螺母11和开口销12。其中,所述的第一被连接构件1为单耳型连接构件,其下端开设有第一连接孔4,所述的第一连接孔4为长圆孔,所述的第一连接孔4中设置护孔环6,所述的护孔环6为双线性游动弹性护孔环;第二被连接构件2为双耳型连接构件,其端部设置有可调节双耳型端头3,该可调节双耳型端头3的双耳均开设有第二连接孔5,第二连接孔5为圆孔并设置有螺纹;第一被连接构件1的第一连接孔4及位于第一连接孔4中的护孔环6位于可调节双耳型端头3的双耳之间,衬套7穿过第二连接孔5和护孔环6,并与圆孔的螺纹相配合。
所述的可调节双耳型端头3的双耳外侧分别设置有第一垫圈9和第二垫圈10,螺栓8由可调节双耳型端头3的一侧依次穿入第一垫圈9、衬套7和第二垫圈10,并与位于第二垫圈10外侧的螺母11配合,并在可调节双耳型端头3的另一侧通过开口销12固定,将第一被连接构件1和第二被连接构件2连接。
进一步地,第一被连接构件1或第二被连接构件2的长度可调节。
进一步地,通过调整可调节双耳型端头3位于第二被连接构件2端部的位置,进而调节第二被连接构件2的长度。
进一步地,衬套7与护孔环6的内表面相接触的表面具有涂层,以降低衬套7与护孔环6的内表面的摩擦。
进一步地,护孔环6为长圆形,由耐老化弹性材料制成,护孔环6包括外圈和内圈,二者均为长圆形,且两个端面设置有法兰。
本实用新型的效果和益处是:
1、护孔环选用耐老化弹性材料,有效减震且使用寿命长。
2、传统的金属构件的孔轴机械连接为刚性结构与刚性结构直接连接,而本实用新型由于采用了带法兰的弹性护孔环,能够消除孔内壁及连接结构端面的金属与金属直接接触,由此消除高频噪声路径。与低摩擦涂层衬套配合,进一步消除噪声源。综上,该连接装置降噪性能优异。
3、本实用新型按所连接结构构件的承载能力进行双线性设计,护孔环及其配合的孔为长圆形,由于在长轴方向具有游动补偿,故只需较小的力即可沿着长轴方向方便地拆卸衬套。此外,双耳型端头通过螺纹可方便地调节轴向长度。综上,本实用新型涉及的连接构件的安装、调整、拆卸极为方便,维护性能较传统连接显著提高。
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