[实用新型]一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳

说明书

本实用新型涉及发动机飞轮壳技术领域，尤其是一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，飞轮壳本体上外圈开设有多个呈圆周阵列分布的第一定位孔，飞轮壳本体上内圈开设有多个呈圆周阵列分布的第二定位孔，飞轮壳本体上开设有多个散热口，飞轮壳本体上中心处开设有曲轴油封安装孔，飞轮壳本体上开设有散热窗，散热窗上开设有固定孔，散热窗上可安装有防水盖，飞轮壳本体外侧固定安装有多个装配块，多个装配块呈圆周阵列分布，且装配块上均开设有多个装配孔，飞轮壳本体内侧设有防滑橡胶圈，飞轮壳本体一端设有多个定位机构；利用安装螺钉装入第一定位孔、第二定位孔、装配孔内并连接在配套的发动机与变速箱之间。

技术领域

本实用新型涉及发动机飞轮壳技术领域，尤其涉及一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳。

背景技术

飞轮壳安装在发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用，现有的柴油发动机飞轮壳由于不便于拆卸和安装因此需要改进，为此我们提出一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在柴油发动机飞轮壳不便于拆卸和安装的缺点，而提出的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体上外圈开设有多个呈圆周阵列分布的第一定位孔，所述飞轮壳本体上内圈开设有多个呈圆周阵列分布的第二定位孔，所述飞轮壳本体上开设有多个散热口，多个所述散热口均匀分布在飞轮壳本体上，所述散热口内均设有加强筋，所述加强筋两端均固定连接在飞轮壳本体上，所述飞轮壳本体外侧壁上均匀分布有加强筋纹路，所述飞轮壳本体上中心处开设有曲轴油封安装孔，所述曲轴油封安装孔的内壁设有密封橡皮圈，所述飞轮壳本体上开设有散热窗，所述散热窗上开设有固定孔，所述散热窗上可安装有防水盖，所述飞轮壳本体外侧固定安装有多个装配块，多个所述装配块呈圆周阵列分布，且所述装配块上均开设有多个装配孔，所述飞轮壳本体内侧设有防滑橡胶圈，所述飞轮壳本体一端设有多个定位机构，多个所述定位机构呈圆周阵列分布。

优选的，所述飞轮壳本体由灰铸铁压铸而成的一体结构。

优选的，所述定位机构包括支撑块，所述支撑块固定连接在飞轮壳本体端部，所述支撑块上螺纹连接有螺杆，所述螺杆一端贯穿支撑块，所述螺杆一端部设有摩擦块，所述摩擦块呈圆环状且螺纹连接在螺杆上，所述螺杆另一端固定连接有转柄。

优选的，所述转柄外套有套圈。

本实用新型提出的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳，有益效果在于：通过设置第一定位孔、第二定位孔配合装配块、装配孔，利用安装螺钉装入第一定位孔、第二定位孔、装配孔内并连接在配套的发动机与变速箱之间。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳的剖视图一。

图3为本实用新型提出的一种易于拆装的柴油发动机飞轮壳的剖视图二。

图中：飞轮壳本体1、第一定位孔2、第二定位孔3、散热口4、加强筋5、曲轴油封安装孔6、密封橡皮圈7、散热窗8、固定孔9、装配块10、装配孔11、防滑橡胶圈12、支撑块13、螺杆14、摩擦块15、转柄16、套圈17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：