[实用新型]一种风冷式机油冷却器有效
申请号: | 202023053354.2 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214118283U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 卜亚秋;卜利娟 | 申请(专利权)人: | 微山宏捷机械有限公司 |
主分类号: | F01M5/00 | 分类号: | F01M5/00 |
代理公司: | 北京绥正律师事务所 11776 | 代理人: | 庞爱武 |
地址: | 277606 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风冷 机油 冷却器 | ||
本实用新型公开了一种风冷式机油冷却器,本实用新型涉及机油冷却器技术领域,该风冷式机油冷却器包括冷却箱体,冷却箱体内腔中间固定连接有容气筒,容气筒顶部固定连接有通风网层,容气筒外表面开设有出风孔,容气筒底部固定连接有密封层,冷却箱体左侧顶部贯穿有固定管筒,固定管筒顶部连接有进油口,固定管筒底部固定连接有螺旋通油管,螺旋通油管底部固定连接有出油口,出油口贯穿冷却箱体的右侧底部外表面并延伸至冷却箱体的内部,该风冷式机油冷却器可有效解决现有机油冷却器机油冷却效果不够好的问题。
技术领域
本实用新型涉及机油冷却器技术领域,具体为一种风冷式机油冷却器。
背景技术
风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成,在汽车行驶时,利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器,因为赛车速度高,冷却风量大。
现有的风冷式机油冷却器部分存在着机油冷却效果不够好的问题,因此针对以上现状,迫切需要开发一种风冷式机油冷却器,可有效解决机油冷却效果不够好的问题以克服当前实际应用中的不足。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种风冷式机油冷却器,解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种风冷式机油冷却器,包括冷却箱体,所述冷却箱体内腔中间固定连接有容气筒,所述容气筒顶部固定连接有通风网层,所述容气筒外表面开设有出风孔,所述容气筒底部固定连接有密封层,所述冷却箱体左侧顶部贯穿有固定管筒,所述固定管筒顶部连接有进油口,所述固定管筒底部固定连接有螺旋通油管,所述螺旋通油管底部固定连接有出油口,所述出油口贯穿冷却箱体的右侧底部外表面并延伸至冷却箱体的内部。
优选的,所述冷却箱体右侧顶部设置有进液口,所述进液口与固定管筒固定连接,所述固定管筒底部固定连接有螺旋冷却管,所述螺旋冷却管贯穿冷却箱体的左侧内表面并延伸至冷却箱体的外部,所述螺旋冷却管固定连接有自动阀门,所述自动阀门固定连接有出液口。
优选的,所述冷却箱体顶部固定连接有制风箱,所述制风箱顶部固定连接有电机箱,所述电机箱内部固定连接有电机,所述电机贯穿制风箱的顶部外表面并延伸至制风箱的内部,所述电机底部固定连接有散热扇。
优选的,所述冷却箱体顶部右侧贯穿有连接管,所述连接管顶部固定连接有进剂漏斗,所述连接管底部贯穿有储剂容器,所述储剂容器与容气筒顶部内壁固定连接。
优选的,所述储剂容器底部固定连接有喷剂头,所述喷剂头与自动阀门固定连接。
优选的,所述冷却箱体底部两侧均固定连接有固定底脚,所述冷却箱体底部中间贯穿有散热网口,所述冷却箱体外表面设置有散热片。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种风冷式机油冷却器。具备以下有益效果:
(1)、该风冷式机油冷却器,通过设置螺旋通油管和螺旋冷却管互相接触的特殊结构,可使得螺旋通油管内部机油的通过时间有效增长并可充分经过螺旋冷却管内部的冷却液作用使得冷却效果更好。
(2)、该风冷式机油冷却器,通过设置储剂容器、散热扇、电机和散热片的特殊结构可使得本装置通过多个渠道方式不断对螺旋通油管内部的机油进行冷却降温工作使得本装置对机油冷却作用更佳。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图;
图2为本实用新型结构的剖视图;
图3为本实用新型结构中容气筒顶部的剖视图。
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