[实用新型]一种汽车发动机缸盖罩密封垫

说明书

本实用新型涉及汽车发动机密封技术领域，尤其涉及一种汽车发动机缸盖罩密封垫，包括麻布层，麻布层的两侧固定热熔连接有软橡胶层，软橡胶层的外侧固定热熔连接有硬橡胶层，硬橡胶层的外侧固定热熔连接有密封橡胶层，密封橡胶层的外侧设置有弧状凸起，弧状凸起的数量不少于三个且环环相套，弧状凸起与密封橡胶层之间为一体成型结构，其中一个密封橡胶层的边缘处固定粘连有薄橡胶框。本实用新型解决了现有技术中存在缸盖和缸盖罩挤压密封垫造成密封垫损坏，导致润滑机油泄露的缺点，有益效果明显，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机密封技术领域，尤其涉及一种汽车发动机缸盖罩密封垫。

背景技术

在汽车发动机的缸盖与缸盖罩之间会设置缸盖罩密封垫，目的在于增强两者之间的密封性以防止缸盖与缸盖罩内的润滑用的机油发生泄露。目前，发动机缸盖罩密封垫多采用平面密封方式，也就是说发动机缸盖罩密封垫与缸盖相接触面为平面接触，发动机缸盖罩密封垫与缸盖罩接触面也为平面接触，也有在发动机缸盖罩上设计有密封槽，发动机缸盖罩密封垫上设置有与密封槽相适应的凸条，以增大密封性克服平面密封的不稳定因素。但是由于现有密封垫大多都是单层橡胶结构，当密封垫在使用时，会受到缸盖和缸盖罩的挤压，在挤压作用下可能会造成密封垫损坏，部分密封处出现润滑机油泄露的情况,为此我们设计了一种汽车发动机缸盖罩密封垫。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在缸盖和缸盖罩挤压密封垫造成密封垫损坏，导致润滑机油泄露的缺点，而提出的一种汽车发动机缸盖罩密封垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车发动机缸盖罩密封垫，包括麻布层，所述麻布层的两侧固定热熔连接有软橡胶层，所述软橡胶层的外侧固定热熔连接有硬橡胶层，所述硬橡胶层的外侧固定热熔连接有密封橡胶层，所述密封橡胶层的外侧设置有弧状凸起，所述弧状凸起的数量不少于三个且环环相套，所述弧状凸起与密封橡胶层之间为一体成型结构，其中一个所述密封橡胶层的边缘处固定粘连有薄橡胶框。

优选的，所述软橡胶层采用硫化橡胶。

优选的，所述硬橡胶层采用聚氨酯橡胶。

优选的，所述密封橡胶层采用硅橡胶。

优选的，所述麻布层、软橡胶层、硬橡胶层和密封橡胶层的厚度之比为1:2:1:2。

本实用新型提出的一种汽车发动机缸盖罩密封垫，有益效果在于：该汽车发动机缸盖罩密封垫通过在密封垫最内部设置麻布层作为基底，大大提高了密封垫的耐拉扯能力，此外麻布层的外侧依次设置有软橡胶层、硬橡胶层以及密封橡胶层，软橡胶层增大了密封垫的可变量，硬橡胶层可以平衡压力，将缸盖以及缸盖罩施加的压力完全分配到软橡胶层上，避免单点受力过大造成密封垫局部损坏，此外密封橡胶层以及密封橡胶层上弧状凸起的设置，可以增大密封垫与缸盖和缸盖罩之间的密封程度，尤其是弧状凸起的设置，使得密封垫与缸盖和缸盖罩之间形成多道密封，极大的提高了密封圈的密封性能，解决了现有技术中存在缸盖和缸盖罩挤压密封垫造成密封垫损坏，导致润滑机油泄露的缺点，有益效果明显，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车发动机缸盖罩密封垫的俯视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车发动机缸盖罩密封垫的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车发动机缸盖罩密封垫的内部材料构造结构示意图。

图中：1麻布层、2软橡胶层、3硬橡胶层、4密封橡胶层、5弧状凸起、6薄橡胶框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。