[实用新型]一种汽车用叶片式出风装置及汽车

说明书

本实用新型涉及一种出风装置技术领域，具体涉及一种汽车用叶片式出风装置及汽车，其中一种汽车用叶片式出风装置，其特征在于：包括：至少一个第一类叶片，拨纽组，套装于任意所述第一类叶片上，使得所述第一类叶片穿插于所述拨纽组中；所述拨纽组包括第一挡板和第二挡板上；于所述第二挡板的预定位置上设置有至少一个凸起；弹柱，可活动地设置于所述第一类叶片内并靠近所述凸起的一侧。

技术领域

本实用新型涉及一种出风装置技术领域，具体涉及一种汽车用叶片式出风装置及汽车。

背景技术

在汽车使用过程中会使用到汽车空调，这样能够保证驾驶人员的驾驶环境更加的舒适，不会遇到高温天气不能够及时的降温，能够提升汽车的舒适程度，空调出风口的造型布局，使用功能，结构强弱及成本是内饰开发中非常关键的内容。当前汽车空调出风口，根据造型及操作模式，分为叶片式和球铰式，大多数品牌都采用叶片式出风口。叶片式出风口的风向调节，一般由外叶片和内叶片的转动来实现；同时每个出风口还需要具备单独关闭的功能，出风口有两种常用的关闭方案，即拨轮驱动风门关闭和拨钮驱动叶片关闭。风门关闭的优点是密封性能好，缺点是结构复杂成本高；叶片关闭的优点是结构简单成本低，缺点是密封性差且关闭时没有提示音。

实用新型内容

基于上述技术缺点，本实用新型提供一种汽车用叶片式出风装置及汽车，具体地：

一种汽车用叶片式出风装置，其中：包括：

至少一个第一类叶片，

拨纽组，套装于任意所述第一类叶片上，使得所述第一类叶片穿插于所述拨纽组中；所述拨纽组包括第一挡板和第二挡板上；于所述第二挡板的预定位置上设置有至少一个凸起；

弹柱，可活动地设置于所述第一类叶片内并靠近所述凸起的一侧。

优选地，上述的一种汽车用叶片式出风装置，其中，所述弹柱包括金属弹簧和金属壳体，所述金属弹簧的一端连接所述第一类叶片的卡槽内，所述金属弹簧的另一端固定设置于所述金属壳体内。

优选地，上述的一种汽车用叶片式出风装置，其中，所述金属壳体包括球状结构以及与所述球状结构连接的柱状结构，所述球状结构抵连接所述第一类叶片。

优选地，上述的一种汽车用叶片式出风装置，其中，所述凸起为三角形，所述凸起等间距地分布于所述第二挡板表面，并朝向所述第一类叶片。

优选地，上述的一种汽车用叶片式出风装置，其中，还包括第二类叶片，所述第二类叶片与所述第一类叶片垂直设置，且远离所述第一类叶片的出风口一侧，或者所述第一类叶片与所述第二类叶片垂直设置，且远离所述第二类叶片的出风口一侧。

优选地，上述的一种汽车用叶片式出风装置，其中，所述第二类叶片至少包括硬塑叶片本体、以及设置于所述硬塑叶片本体外延并包围所述硬塑叶片本体的软胶包覆层。

优选地，上述的一种汽车用叶片式出风装置，其中，所述软胶包覆层的端部设置有一软胶凸条。

优选地，上述的一种汽车用叶片式出风装置，其中，所述软胶包覆层两端部均设置有软胶凸条。

优选地，上述的一种汽车用叶片式出风装置，其中，所述凸起匹配所述第一类叶片的位移极限位置。

另一方面，本实用新型再提供一种汽车，其中，所述汽车包括至少一个上述任一项所述的汽车用叶片式出风装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：