[实用新型]一种低平板半挂车用限位装置

说明书

本实用新型提供一种低平板半挂车用限位装置，涉及半挂车领域。该低平板半挂车用限位装置，包括车板，所述车板的右侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与滑动槽的左侧内壁固定连接。该低平板半挂车用限位装置，通过第一弹簧、滑动槽、滑块、连接件和右侧板的相互配合，达到可以将运输物品的右侧进行限位，通过第二弹簧、延伸板、第三弹簧、活动板、左侧板和螺杆的配合，达到可以根据物品的高度进行调节两侧限位的高度，解决了目前低平板半挂车用限位装置仅可以对于运输品的底部接触部位进行限位，在严重颠簸的过程中容易造成物品松动甚至掉落的问题。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种低平板半挂车用限位装置。

背景技术

低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强，目前低平板半挂车用限位装置仅可以对于运输品的底部接触部位进行限位，在严重颠簸的过程中容易造成物品松动甚至掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低平板半挂车用限位装置，解决了目前低平板半挂车用限位装置仅可以对于运输品的底部接触部位进行限位，在严重颠簸的过程中容易造成物品松动甚至掉落的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种低平板半挂车用限位装置，包括车板，所述车板的右侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的左端与滑动槽的左侧内壁固定连接，所述车板的上表面开设有与滑动槽内部相连通的滑动孔，所述滑动孔的内部滑动连接有连接件，所述连接件的下表面与滑块的上表面固定连接，所述连接件的上表面固定连接有右侧板，所述滑块的下表面开设有插槽，所述车板的下表面开设有与滑动槽内部相连通的固定孔，所述固定孔的内部插接有插销，所述插销远离固定孔的一端与插槽的内部插接。

进一步的，所述右侧板的内部活动连接有延伸板，所述延伸板的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与右侧板的内底壁固定连接。

进一步的，所述延伸板的右侧开设有定位槽，所述定位槽的内部插接有插杆。

进一步的，所述右侧板的右侧开设有与右侧板内部相连通的定位孔，所述插杆远离定位槽的一端与定位孔的内部插接。

进一步的，所述车板的内壁开设有升降槽，所述升降槽的内部活动连接有活动板，所述活动板的右侧固定连接有左侧板。

进一步的，所述活动板的上表面搭接有螺杆，所述车板的上表面开设有与升降槽内部相连通的螺纹孔，所述螺杆的表面与螺纹孔的内部螺纹连接，所述活动板的下表面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的底端与升降槽的内底壁固定连接。

本实用新型提供了一种低平板半挂车用限位装置。具备以下有益效果：

1、该低平板半挂车用限位装置，通过第一弹簧、滑动槽、滑块、连接件和右侧板的相互配合，达到可以将运输物品的右侧进行限位，通过第二弹簧、延伸板、第三弹簧、活动板、左侧板和螺杆的配合，达到可以根据物品的高度进行调节两侧限位的高度，解决了目前低平板半挂车用限位装置仅可以对于运输品的底部接触部位进行限位，在严重颠簸的过程中容易造成物品松动甚至掉落的问题。

2、该低平板半挂车用限位装置，通过固定孔、插槽和插销的配合，达到将右侧板进行固定，避免运输过程中出现松动，通过定位槽、定位孔和插杆的配合，达到可以将调节后的延伸板进行定位。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部结构放大图；