[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复结构

说明书

本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝修复结构，涉及道路桥梁修补结构技术领域，其包括沿道路裂缝凿设形成的填充槽，所述填充槽内从下到上依次填充有混凝土层和沥青层，所述混凝土层内设置有抗裂部件，所述抗裂部件包括抗裂板和多根抗裂杆，所述抗裂板水平设置并与填充槽的槽壁和槽底均形成间距，且所述抗裂板的长度方向沿填充槽的槽长方向延伸；多根所述抗裂杆环绕于抗裂板设置，部分所述抗裂杆的一端嵌设于填充槽的槽壁和槽底，其他所述抗裂杆的一端伸进沥青层内，所述抗裂杆的另一端固定于抗裂板。本申请具有相对降低二次裂缝产生的几率的效果。

技术领域

本申请涉及道路桥梁修补结构技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝修复结构。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物，其按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等。由于路面受压等各种因素的影响，在长期的使用过程中，路面极易开裂并形成裂缝。

通常，对路面裂缝的修复方式为向裂缝内浇筑混凝土，通过凝固的混凝土完成填充；虽然这种方式可对裂缝完成修复，但该种修补方式有效持续时间相对较短，在受压、雨水冲刷等作用下相对容易产生二次裂缝，导致修补效果不佳。

实用新型内容

本申请提供一种道路桥梁裂缝修复结构，其可相对降低二次裂缝产生的几率。

本申请提供的一种道路桥梁裂缝修复结构，采用如下的技术方案：

一种道路桥梁裂缝修复结构，包括沿道路裂缝凿设形成的填充槽，所述填充槽内从下到上依次填充有混凝土层和沥青层，所述混凝土层内设置有抗裂部件，所述抗裂部件包括抗裂板和多根抗裂杆，所述抗裂板水平设置并与填充槽的槽壁和槽底均形成间距，且所述抗裂板的长度方向沿填充槽的槽长方向延伸；多根所述抗裂杆环绕于抗裂板设置，部分所述抗裂杆的一端嵌设于填充槽的槽壁和槽底，其他所述抗裂杆的一端伸进沥青层内，所述抗裂杆的另一端固定于抗裂板。

优选的，所述填充槽的槽壁形成有多个台阶，所述台阶的两个面均与同一竖直面形成锐角，两个所述锐角之和构成台阶的两个面形成的夹角。

优选的，最上面一个所述台阶的台阶面的根部开设有容纳槽。

优选的，所述容纳槽的槽壁固定有吸水层。

优选的，所述抗裂板贯穿开设有多个通孔。

优选的，伸进沥青层内的所述抗裂杆的一端固定有水平设置的加强板。

优选的，所述填充槽的槽壁与混凝土层之间涂覆有自愈混凝土层。

优选的，所述自愈混凝土层背离填充槽的槽壁一侧粘接有橡胶颗粒层。

优选的，所述填充槽的槽口处的槽壁与沥青层之间设置有贴缝带层，所述贴缝带层靠近路面的一侧延伸并同时粘接于路面和沥青层的表面。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置多根抗裂杆和与抗裂杆固定的位于混凝土层内的抗裂板，有效增强混凝土层与填充槽的槽壁的连接强度以及混凝土层与沥青层的连接强度；并通过多根抗裂杆将沥青层受压时的压力分散传递，以降低沥青层直接受压而损坏的几率；同时，通过具有上翘台阶面的多个台阶相对增强混凝土层和沥青层与填充槽槽壁的横向拉结强度，从而相对降低二次开裂几率；

2.通过设置台阶面上翘的台阶、容纳槽内的吸水层以及贴缝带层，相对降低水从填充槽壁下渗的几率，进而相对增强整个填充结构的防水性能，从而相对延长整个填充结构填充寿命。

附图说明

图1是本申请的剖面结构示意图；

图2是图1中A部的放大结构示意图；