[实用新型]滑油系统及发动机试验装置有效
申请号: | 202023054723.X | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214405563U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 陈曦;甘晓华;张博;向凤光 | 申请(专利权)人: | 南方科技大学 |
主分类号: | F16N7/40 | 分类号: | F16N7/40;F16N21/00;F16N21/04;F16N23/00;F16N31/02;F16N39/02;G01M15/00;G01M13/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢岳鹏 |
地址: | 518055 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 发动机 试验装置 | ||
1.滑油系统,用于为试验段提供润滑油,其特征在于,包括:
储油容器,能够储存所述润滑油;
供油管路,所述供油管路的两端分别与所述储油容器和所述试验段连接;
回油管路,与所述储油容器连接;
阀组,所述阀组包括两个回油阀,所述回油阀的输出端与所述回油管路远离所述储油容器的一端连接,所述回油阀的输入端与所述试验段连接,且两个所述回油阀的输入端相对设置,所述回油阀包括第一阀体和第一阀芯,所述第一阀芯安装在所述第一阀体内部,所述第一阀芯能够在自身重力作用下在所述第一阀体的内部运动,以使所述回油阀开启或关闭。
2.根据权利要求1所述的滑油系统,其特征在于,所述第一阀体和所述第一阀芯均中空设置,所述第一阀体包括油密封部,所述油密封部设置在所述第一阀体的内部,且所述油密封部与所述第一阀体的侧壁相连,所述油密封部上设有能够供所述润滑油通过的过油孔,所述第一阀芯的侧壁开设有能够供所述润滑油通过的阀门回油孔,所述第一阀芯的端部能够抵持所述油密封部以封闭所述过油孔。
3.根据权利要求1所述的滑油系统,其特征在于,所述滑油系统包括轴承供油嘴和阻尼器供油嘴,所述轴承供油嘴和所述阻尼器供油嘴均连接在所述供油管路远离所述储油容器的一端,所述轴承供油嘴和所述阻尼器供油嘴均嵌入所述试验段中。
4.根据权利要求1所述的滑油系统,其特征在于,所述滑油系统还包括回油泵,所述回油泵设置在所述回油管路上,所述回油泵用于驱动所述润滑油沿所述回油管路流动至所述储油容器中。
5.根据权利要求1所述的滑油系统,其特征在于,所述滑油系统还包括溢流管路和溢流阀,所述溢流管路的两端分别与所述供油管路和所述回油管路连接,所述溢流阀设置在所述溢流管路上,所述溢流阀用于控制所述溢流管路的通断。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的滑油系统,其特征在于,所述滑油系统还包括回油冷却器,所述回油冷却器设置在所述回油管路上,所述回油冷却器能够对所述回油管路中的所述润滑油进行冷却。
7.发动机试验装置,其特征在于,包括如权利要求1至6中任一项所述的滑油系统。
8.根据权利要求7所述的发动机试验装置,其特征在于,所述发动机试验装置包括支承座和气压平衡阀,所述支承座的内部具有能够容置所述润滑油的集油腔,所述气压平衡阀的输出端以及所述回油阀的输入端均与所述支承座连接,所述气压平衡阀的输入端和输出端之间的压差变化能够使所述气压平衡阀开启或关闭。
9.根据权利要求8所述的发动机试验装置,其特征在于,所述气压平衡阀包括第二阀芯、第二阀体和弹性件,所述第二阀体和所述第二阀芯均中空设置,所述第二阀芯和所述弹性件均设置在所述第二阀体内部,所述第二阀芯包括气体密封部,所述气体密封部设置在所述第二阀体的内部,且所述气体密封部与所述第二阀体的侧壁相连,所述气体密封部开设有过气孔,所述第二阀芯的侧壁开设有气压平衡孔,所述弹性件能够使所述第二阀芯的端部与气体密封部保持抵持状态,以封闭所述过气孔。
10.根据权利要求7所述的发动机试验装置,其特征在于,所述发动机试验装置包括支承座,所述阀组设有多个,多个所述阀组均连接在支承座上,且多个所述阀组沿所述支承座的周向分布。
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