[实用新型]一种高铁列车车厢通信信号增强设备

说明书

本实用新型公开了一种高铁列车车厢通信信号增强设备，属于信号增强装置领域。一种高铁列车车厢通信信号增强设备，包括信号增强器本体、支撑板和活动架，支撑板固定于车厢底部，支撑板侧壁连接有连接组件和减震组件，活动架侧壁通过连接组件和减震组件连接于支撑板侧壁，连接组件包括四组转动座、第一连接板和第二连接板，四组转动座分别连接于支撑板和活动架侧壁，第一连接板和第二连接板两端端部分别转动连接于转动座侧壁，信号增强器本体设置于活动架顶部，信号增强器本体侧壁设置有控制面板，信号增强器本体顶部连接有信号接收线；本实用新型可以实现在震动较多的车厢内将信号增强设备震感减弱，从而最大程度的保证信号传递稳定性。

技术领域

本实用新型涉及信号增强装置技术领域，尤其涉及一种高铁列车车厢通信信号增强设备。

背景技术

随着社会的发展，高铁成为人们出行重要的交通工具，但高铁车厢内的通信信号一直不太理想，在高速场景下，高铁车厢用户的移动端速度最快可以达到430Km/h，移动速度对于移动通信网络将产生较大影响，从而使下行信号信噪比下降，由于高速运动，单位时间内小区切换次数将增加，高速运动将恶化对小区切换的成功率，高速运动环境下信号将产生快衰落现象，导致终端掉话，且由于高速火车车厢密闭，因此车厢的穿透损耗将影响到信号覆盖的质量，因此需要增加通信设备用的信号增强装置，即光纤信号放大器，是一种采用光纤通信技术的信号放大器，是利用光纤传导介质将输入的光信号直接放大的装置，它一般都由增益介质、泵浦光和输入输出耦合结构组成，可用于通讯、广播、雷达、电视、自动控制等各种装置中。

现有的信号增强装置，即光纤信号放大器，在高铁车厢内的使用过程中，往往会随着车辆在移动过程中产生的晃动导致信号增强设备产生晃动和震动，甚至发生移动，就会使得光纤连接不稳定，对信号接收产生一定的影响，导致光纤传递信号不稳。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在高铁车厢内的信号增强设备会因车厢晃动导致对信号增强设备产生影响导致信号传递不稳定的问题，而提出的一种高铁列车车厢通信信号增强设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高铁列车车厢通信信号增强设备，包括信号增强器本体、支撑板和活动架，所述支撑板固定于车厢底部，所述支撑板侧壁连接有连接组件和减震组件，所述活动架侧壁通过连接组件和减震组件连接于支撑板侧壁，所述连接组件包括四组转动座、第一连接板和第二连接板，四组所述转动座分别连接于支撑板和活动架侧壁，所述第一连接板和第二连接板两端端部分别转动连接于转动座侧壁，所述减震组件输入端连接于第二连接板顶部，所述信号增强器本体设置于活动架顶部，所述信号增强器本体侧壁设置有控制面板，所述信号增强器本体顶部连接有信号接收线。

优选的，所述减震组件包括伸缩杆、减震弹簧和连接座，所述连接座固定于活动架顶部，所述伸缩杆连接于第二连接板顶部，所述伸缩杆与第二连接板相配合，所述减震弹簧套在伸缩杆外壁，所述减震弹簧与第二连接板和伸缩杆相配合。

优选的，所述伸缩杆顶部连接有控制板，所述控制板另一端连接在连接座内壁，所述控制板顶部连接有紧固件，所述紧固件与伸缩杆相配合，所述减震弹簧与控制板相配合。

优选的，所述活动架顶部连接有连接块，所述连接块顶部连接有固定板，所述信号增强器本体固定于固定板顶部。

优选的，所述支撑板顶部设置有弹性限位组件，所述支撑板对称设置有四组。

优选的，所述信号接收线设置有8-10组。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高铁列车车厢通信信号增强设备，具备以下有益效果：

1、该高铁列车车厢通信信号增强设备，通过设置支撑架可以将信号增强装置很好的固定在车厢内，配合弹性限位组件可以辅助信号增强设备更好的保持平稳。