[实用新型]射频信号检测设备有效
申请号: | 202023055339.1 | 申请日: | 2020-12-16 |
公开(公告)号: | CN214473751U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 刘帅;马春香;曹雪冬;邓永强;周浩 | 申请(专利权)人: | 北京万集科技股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/28 | 分类号: | G01R31/28;H04B17/00 |
代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 樊春燕 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 射频 信号 检测 设备 | ||
本申请涉及一种射频信号检测设备,包括依次连接的信号接收电路,滤波电路,信号计量电路,数据处理电路以及输出电路,信号接收电路接收检测范围内的射频信号,滤波电路对射频信号进行滤波,得到预设频段射频信号,信号计量电路测量预设频段射频信号,得到预设频段射频信号的计量数据,数据处理电路根据预设频段射频信号的计量数据生成输出数据帧,输出电路根据预设规则解析输出数据帧,得到输出结果并输出。本方案中,射频信号检测设备可以针对监测范围内的V2X信号进行计量处理,得到计量数据并生成相应的输出数据帧,无需要技术人员手动设置V2X的检测参数,实现V2X信号检测自动化检测,大大提高了V2X信号检测的效率。
技术领域
本申请涉及车联网技术领域,特别是涉及一种射频信号检测设备。
背景技术
车对外界的信息交换技术(vehicle to everything,V2X)是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信,从而获得道路信息、行人信息等一系列交通信息。V2X系统包括V2X路侧设备和V2X车载设备,其中,V2X路侧设备通过广播方式将预设的信息覆盖到指定范围内,使得进入该指定范围内的、且携带有V2X车载设备的车辆可以获取到广播信息。
随着V2X技术的发展,V2X路侧设备将不断增多,由于每个覆盖区域有限,若要达到上述覆盖效果,则需要确保两两V2X路侧设备之间没有信号空白区域,且各V2X路侧设备的射频性能具有一致性。现有技术中,通过通用手持频谱仪对V2X路侧设备进行射频测试,检测之前技术人员需要先在通用手持频谱仪上设置V2X路侧模式以及相应的参数,然后再检测V2X路侧设备周围的射频信号的频率与强度,得到各V2X路侧设备的检测结果,以使技术人员根据检测结果进行分析,从而调整V2X路侧设备的设置。
但是,现有的手持频谱仪是通用检测设备,在进行V2X检测过程中,需要技术人员手动设置检测参数,操作复杂,检测效率低下。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种V2X信号检测设备。
本实施例提供一种射频信号检测设备,射频信号检测设备包括依次连接的信号接收电路,信号计量电路,数据处理电路以及输出电路,
信号接收电路,用于基于设备默认的预设参数接收检测范围内的预设频段射频信号;
信号计量电路,用于测量预设频段射频信号,得到预设频段射频信号的计量数据;计量数据包括距离值和/或数据内容,距离值为射频信号检测设备的当前位置与指定位置之间的距离值;数据内容为预设频段射频信号对应的数据内容;
数据处理电路,用于根据预设频段射频信号的计量数据生成输出数据帧;
输出电路,用于根据预设规则解析输出数据帧,得到输出结果并输出。
在其中一个可选的实施例中,设备还包含滤波电路,滤波电路输入端连接信号接收电路,滤波电路输出端连接信号计量电路,滤波电路用于对预设频段射频信号进行滤波。
在其中一个可选的实施例中,计量数据包括频率值和/或强度值;
数据处理电路,用于将计量数据与当前时刻绑定,得到绑定数据,并判断计量数据中的强度值、频率值是否超过预设标准;若超过预设标准则基于绑定数据生成提示数据帧,若未超过预设标准则基于绑定数据生成测量数据帧,其中,提示数据帧用于提示接收的预设频段射频信号存在异常或无预设频段射频信号;测量数据帧用于表征预设频段射频信号的强度和/或频率。
在其中一个可选的实施例中,输出数据帧还包括距离值,射频信号检测设备还包括测距电路;
测距电路,用于获取射频信号检测设备的当前位置与指定位置之间的距离值,并将距离值发送至数据处理电路,数据处理电路用于根据计量数据、距离值、以及当前时刻生成输出数据帧。
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