[实用新型]车用通信设备

说明书

本实用新型涉及一种车用通信设备。所述车用通信设备包括：第一通信模块，其用于经由第一通信方式与智能交通管理系统中的功能单元通信，以传输与所述功能单元相关的信息；以及主机，其包括第二通信模块，所述第二通信模块用于经由第二通信方式与后台管理端通信，以传输所述信息，以便所述后台管理端根据所述信息来对所述功能单元进行监测和管理；其中，所述第一通信模块内置于或者可拆卸地电气连接于所述主机上。根据本实用新型的车用通信设备，可以辅助后台管理端及时了解车载单元和路侧单元的工作状态及二者之间的通信情况，从而实现对功能单元的监管。

技术领域

本实用新型一般地涉及智能交通技术领域。更具体地，本实用新型涉及一种车用通信设备。

背景技术

随着智能交通管理技术的快速发展，特别是不停车收费系统(“Electronic TollCollection”，简称“ETC”)的大量普及，越来越多的用户在车辆内部安装车载单元(“Onboard Unit”，简称“OBU”)，从而方便使用ECT提供的各类交通出行服务。在当前的实际操作中，OBU通过专用短程通信(“Dedicated Short Range Communication”，简称“DSRC”)协议与路侧单元(“Road Side Unit”，简称“RSU”)建立微波通信链路。基于该通信链路，当车辆途径支持ETC服务的出入站口(或一些场景中的龙门架)时，可以在不停车和免取卡的情况下，就能够自动实现车辆身份识别和电子扣费等功能，由此给用户带来了极大方便。

进一步地，RSU和OBU作为智能交通管理系统中的重要设备，其自身工作状态、射频参数、数据交互以及交互链路的稳定性等直接影响着整个智能交通管理系统中信息通信的效率。RSU和OBU中的任何一个出现问题或者产生通信误差，都将影响整个系统的过车效率。因此，如何能够及时了解RSU和OBU的自身工作状态及二者之间的通信情况，成为智能交通管理系统中亟待解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于上面所提到的技术问题，本实用新型的技术方案在多个方面提供一种车用通信设备。

在本实用新型的第一方面中，提供一种车用通信设备，所述车用通信设备包括：第一通信模块，其用于经由第一通信方式与智能交通管理系统中的功能单元通信，以传输与所述功能单元相关的信息；以及主机，其包括第二通信模块，所述第二通信模块用于经由第二通信方式与后台管理端通信，以传输所述信息，以便所述后台管理端根据所述信息来对所述功能单元进行监测和管理；其中，所述第一通信模块内置于或者可拆卸地电气连接于所述主机上。

根据本实用新型的一个实施例，所述车用通信设备还包括：电气连接单元，其用于连接所述第一通信模块和所述主机。

根据本实用新型的另一个实施例，所述第一通信方式为专用短程通信DSRC方式，所述第二通信方式为移动通信方式。

根据本实用新型的又一个实施例，所述主机还包括：定位模块，其用于确定所述车用通信设备的位置信息，以及用于辅助确定所述功能单元的位置信息。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一通信模块包括专用短程通信模块；所述第二通信模块包括移动通信模块。

根据本实用新型的另一个实施例，所述主机还包括显示单元、声控单元、图像采集单元、供电单元、输入单元中的至少一种，以及主控单元，其用于对所述第一通信模块、所述第二通信模块、所述显示单元、所述声控单元、所述图像采集单元、所述供电单元和所述输入单元中的至少一种进行控制。

根据本实用新型的又一个实施例，所述车用通信设备为行车记录仪，所述功能单元包括车载单元和/或路侧单元。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一通信模块还用于接收智能交通管理系统中的路侧单元发送的与车载单元对应的扣费信息；以及所述显示单元还用于显示所述扣费信息。

根据本实用新型的另一个实施例，还包括：音频播放部件，其与所述主机连接或者布置于所述主机上，并用于播放所述扣费信息。