[实用新型]一种隔热罩新型装配固定结构

说明书

本实用新型涉及汽车尾气装置技术领域，其公开了一种隔热罩新型装配固定结构，解决了目前螺栓有松动脱落的风险的技术问题，包括催化器筒体和隔热罩，所述隔热罩固定在所述催化器筒体的周侧，起到隔热作用，所述催化器筒体的外表面设置有若干个凹陷口，所述隔热罩边缘设有塌角结构，所述塌角结构配合卡设至所述凹陷口内，所述所述隔热罩的内壁和所述催化器筒体的外壁相互贴合，所述塌角结构和凹陷口相互焊接固定。根据以上技术方案，利用焊接夹具将隔热罩直接搭接在催化器筒体上，焊接方式取代人工，提升了装配效率，同时焊接更可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气装置技术领域，更具体地说，它涉及一种隔热罩新型装配固定结构。

背景技术

随着国家环保法规对汽车排放要求越来越高，汽车排气系统将会更加复杂，催化器的数量也会增加，汽油机和柴油机的排气系统隔热要求也会提高，而装配在排气系统本体的隔热罩直接起到隔热作用，保护汽车其他部件不受热辐射损害。

对于隔热罩的装配工艺，行业内普遍采用螺栓固定方式。参照图1和图2所示，该行业领域内催化器筒体1与隔热罩2连接方式同类产品主流都是在催化器筒体1上焊接四个以上支架01，隔热罩2相对位置开孔，用螺栓组件02方式固定。

但是，行业内隔热罩装配方式常采用多点固定方式，对公差要求高，隔热罩任何一个孔位置稍有偏差，就会出现安装不良问题，同时这种装配形式的产品，螺栓有松动脱落的风险，这种结构方式对产品制造，装配工艺要求严格，结构复杂，同时用料也多成本高。

实用新型内容

针对背景技术中提出的螺栓有松动脱落的风险的技术问题，本实用新型利用焊接夹具将隔热罩直接搭接在催化器筒体上，焊接方式取代人工，提升了装配效率，同时焊接更可靠。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种隔热罩新型装配固定结构，包括催化器筒体和隔热罩，所述隔热罩固定在所述催化器筒体的周侧，起到隔热作用，所述催化器筒体的外表面设置有若干个凹陷口，所述隔热罩边缘设有塌角结构，所述塌角结构配合卡设至所述凹陷口内，所述所述隔热罩的内壁和所述催化器筒体的外壁相互贴合，所述塌角结构和凹陷口相互焊接固定。

通过上述技术方案，一次性成型冲压设计一个塌角结构，简化了隔热罩结构，提升了生产效率；同时，利用焊接夹具将隔热罩直接搭接在催化器筒体上，焊接方式取代人工，提升了装配效率，同时焊接更可靠。整个工艺过程简单，不仅使产品可靠性提升，而且生产成本也更低。本实用新型的技术关键点在于隔热罩需设计塌脚结构，确保隔热罩与本体留出间隙达到隔热效果，采用焊接夹具替代人工固定，生产一致性更好。

本实用新型进一步设置为：所述凹陷口在所述催化器筒体制造阶段一体成型而成。

本实用新型进一步设置为：所述塌角结构由所述隔热罩钣金成型冲压阶段一体成型而成。

本实用新型进一步设置为：所述塌角结构沿所述隔热罩的两侧分别设有两组。

本实用新型进一步设置为：所述塌角结构和凹陷口之间采用多点焊。

本实用新型进一步设置为：所述隔热罩的中部设有缓冲结构。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

(1)一次性成型冲压设计一个塌角结构，简化了隔热罩结构，提升了生产效率；

(2)利用焊接夹具将隔热罩直接搭接在催化器筒体上，焊接方式取代人工，提升了装配效率，同时焊接更可靠；

(3)整个工艺过程简单，不仅使产品可靠性提升，而且生产成本也更低。

附图说明

图1为背景技术参照图一；

图2为背景技术参照图二；