[实用新型]一种方便安装定位的汽车控制臂有效
申请号: | 202023059034.8 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214028108U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 方桂华;邓恢辉;黎洪淋;王利强;羊雷 | 申请(专利权)人: | 宁波甬龙机械有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮;孙健 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 安装 定位 汽车 控制 | ||
本实用新型涉及一种方便安装定位的汽车控制臂,包括控制臂本体,所述的控制臂本体呈V形,该控制臂本体具有一V形缺口,所述的V形缺口的内壁两侧对称布置有多个定位卡块,定位卡块的数量为偶数,所述的控制臂本体一端位于V形缺口的两侧各安装有一连接轴套,该控制臂本体另一端安装有一衬套。本实用新型实现控制臂轻量化的设计,且控制臂安装定位较为方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种方便安装定位的汽车控制臂。
背景技术
悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。
现有的汽车控制臂安装一般都是控制臂的孔位与车身的孔位对准,然后通过紧固件固定在一起,安装繁琐不方便,且汽车控制臂都比较重。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便安装定位的汽车控制臂,实现控制臂轻量化的设计,且控制臂安装定位较为方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种方便安装定位的汽车控制臂,包括控制臂本体,所述的控制臂本体呈V形,该控制臂本体具有一V形缺口,所述的V形缺口的内壁两侧对称布置有多个定位卡块,定位卡块的数量为偶数,所述的控制臂本体一端位于V形缺口的两侧各安装有一连接轴套,该控制臂本体另一端安装有一衬套。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的控制臂本体的上表面中部以及下表面中部均开设有一抗变形凹槽,该抗变形凹槽的形状呈V形。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的V形缺口的内壁两侧对称布置有四个定位卡块。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的控制臂本体中部的一侧设有安装台,该安装台的外侧壁为斜面,所述的安装台上并排设置有两个安装凹槽,每个安装凹槽底部均开设有一通孔,所述的通孔贯穿斜面。
有益效果:本实用新型涉及一种方便安装定位的汽车控制臂,控制臂本体具有一V形缺口,V形缺口不仅能起到降低控制臂本体的重量,实现控制臂轻量化的设计,而且该V形缺口还能方便整个控制臂定位安装,V形缺口的内壁两侧对称布置有四个定位卡块,车身上设置四个与定位卡块相配的卡勾,四个卡勾呈等腰梯形布置,安装时,四个卡勾位于V形缺口内,只要将控制臂一推,便能将卡勾与定位卡块相扣,实现控制臂定位安装,接着在每个安装凹槽底部的通孔内装入螺钉,使得安装台与车身对应的安装部位固定在一起,实现控制臂固定;定位卡块与卡勾配合不仅安装方便,而且能有效减少螺钉的使用数量。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型不同角度的结构示意图。
图示:1、控制臂本体,2、抗变形凹槽,3、V形缺口,4、定位卡块,5、连接轴套,6、安装台,7、安装凹槽,8、衬套,9、斜面,10、通孔。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种方便安装定位的汽车控制臂,如图1-2所示,包括控制臂本体1,所述的控制臂本体1呈V形,该控制臂本体1具有一V形缺口3,所述的V形缺口3的内壁两侧对称布置有多个定位卡块4,定位卡块4的数量为偶数,所述的控制臂本体1一端位于V形缺口3的两侧各安装有一连接轴套5,该控制臂本体1另一端安装有一衬套8。
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