[实用新型]一种单冲程发动机

说明书

本实用新型提供了一种单冲程发动机，属于发动机技术领域，包括机体、燃油组件以及空气压缩组件，内设有主轴以及与主轴连接的活塞，活塞上设有燃烧室；燃油组件设置在机体上；排气组件设置在机体上，用于冲当可燃物燃烧产生的废气的排出通道，空气压缩组件包括与燃烧室连通的壳体、与壳体内部连通的进气口、设置在壳体内部的开合式阻气片，以及与主轴连接的扇叶，开合式阻气片设置于扇叶的运动路径上。本实用新型提供的一种单冲程发动机，在一个工作行程中完成进气、压缩、燃烧、排气的四个作业过程，结构简单、体积小，热效率高，油耗低，动力输出直接，省去了曲轴和活塞行程，故障率低，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，更具体地说，是涉及一种单冲程发动机。

背景技术

发动机一种重要的能力转换装置，可以将热能转换成机械能并对外做功，在汽车、发电等领域起着关键作用。现有的发动机一般为二冲程式、四冲程式的结构，现有的发动机常常依靠可燃气体燃烧产生的膨胀力，推动活塞和连杆带动曲轴旋转。现有的发动机存在进气量不足和燃料燃烧不充分，活塞和曲轴长时间使用后会产生磨损的问题，这些弊端都给发动机的进一步推广使用带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种单冲程发动机，旨在解决现有的发动机进气量不足、燃料燃烧不充分，活塞和曲轴也会产生磨损的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种单冲程发动机，包括：

机体，内设有主轴以及与所述主轴连接的活塞，所述活塞上设有燃烧室；

燃油组件，设置在所述机体上；

排气组件，设置在所述机体上；

空气压缩组件，包括与所述燃烧室连通的壳体、与所述壳体内部连通的进气口、设置在所述壳体内部的开合式阻气片、以及与所述主轴连接的扇叶，所述开合式阻气片设置于所述扇叶的运动路径上。

优选地，所述开合式阻气片上设有用于控制所述开合式阻气片开启或关闭的控制组件。

优选地，所述控制组件包括与所述开合式阻气片连接的弹簧以及与所述弹簧配合调节所述开合式阻气片开合状态的凸轮轴。

优选地，所述开合式阻气片倾斜设置，且所述开合式阻气片倾斜的角度与所述扇叶的倾斜角相等。

优选地，所述燃烧室包括任一受到爆炸力集中冲击的侧面。

优选地，所述空气压缩组件上设有排气孔；所述燃烧室上设有空气入口，所述排气孔与所述空气入口通过通道连通，且所述通道上设有阀门。

优选地，所述燃油组件包括：

燃油嘴，设置在所述燃烧室上，与外接油箱连通；

火花塞，设置在所述燃烧室上，用于点燃可燃物。

优选地，所述机体或/和所述空气压缩组件上设有冷却组件。

优选地，与同一所述主轴连接的所述空气压缩组件与所述活塞呈排列设置。

优选地，所述开合式阻气片设置于所述进气口与所述排气孔之间。

本实用新型提供的一种单冲程发动机的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型一种单冲程发动机在一个工作行程中完成进气、压缩、燃烧、排气的四个作业过程，结构简单、体积小，热效率高，油耗低，动力输出直接，省去了曲轴和活塞行程，故障率低，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。