[实用新型]一种道路施工后余料收集装置有效
申请号: | 202023060790.2 | 申请日: | 2020-12-17 |
公开(公告)号: | CN214459989U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 郭栋 | 申请(专利权)人: | 郭栋 |
主分类号: | E01H1/00 | 分类号: | E01H1/00;E01H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271000 山东省泰安市财*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 后余料 收集 装置 | ||
本实用新型公开了一种道路施工后余料收集装置,包括机体和滑槽,所述机体的底部左侧设有吸料口,且吸料口的顶部连接有波形管,并且波形管的顶部设有固定座,同时固定座的内部中间设有吸尘机,所述固定座的内部左右两侧均开设有斜槽,且斜槽的内部均连接有凸块,并且凸块的内侧固定有导杆,所述导杆的内侧连接有缓冲弹簧,且导杆的上方固定有伸缩杆,所述滑槽开设于机体的内部右壁。该道路施工后余料收集装置通过设置了斜槽与凸块之间为滑动连接,将吸尘机放置在固定座的内部中间,在重力的作用下,导杆两端的凸块在斜槽的内部向下滑动,缓冲弹簧被拉长,对吸尘机起到了良好的减震缓冲的效果,延长了吸尘机的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及余料收集装置技术领域,具体为一种道路施工后余料收集装置。
背景技术
随着现代技术的不断发展与科技的不断进步,无论是城市道路还是乡村道路都得到了巨大的修缮,然而随之也带来了巨多的施工垃圾和施工余料,需要使用特定的收集装置进行收集。
然而市场上的余料收集装置大多结构简单,一些堆积较长时间的废料易粘在路面上,使用简单的收集装置无法收集干净,收集效率低下,浪费了大量的成本和热力资源,因此,本领域技术人员提供了一种道路施工后余料收集装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工后余料收集装置,以解决上述背景技术中提出的市场上的余料收集装置大多结构简单,一些堆积较长时间的废料易粘在路面上,使用简单的收集装置无法收集干净,收集效率低下,浪费了大量的成本和热力资源的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路施工后余料收集装置,包括机体和滑槽,所述机体的底部左侧设有吸料口,且吸料口的顶部连接有波形管,并且波形管的顶部设有固定座,同时固定座的内部中间设有吸尘机,所述固定座的内部左右两侧均开设有斜槽,且斜槽的内部均连接有凸块,并且凸块的内侧固定有导杆,所述导杆的内侧连接有缓冲弹簧,且导杆的上方固定有伸缩杆,所述滑槽开设于机体的内部右壁,且滑槽的内部底部连接有滑块,并且滑块的右侧固定有传动轮,同时传动轮的右侧设有螺杆,所述滑块的左侧固定有安装座,且安装座的左侧连接有电机,并且电机的左侧设有主动齿轮,同时主动齿轮的左侧连接有传动齿轮,所述传动齿轮的内部贯穿有连接杆,且连接杆的底部固定有抓地块,所述安装座的前侧设有限位环,且限位环的内部贯穿有滑杆。
优选的,所述斜槽与凸块之间为滑动连接,且斜槽关于固定座的纵向中心线呈对称设置。
优选的,所述伸缩杆关于吸尘机的纵向中心线呈对称设置,且伸缩杆与机体之间为焊接连接。
优选的,所述滑槽与滑块之间为滑动连接,且滑块通过传动轮与螺杆构成啮合结构。
优选的,所述主动齿轮与传动齿轮之间为啮合连接,且传动齿轮与连接杆之间为过盈连接。
优选的,所述连接杆与抓地块之间为焊接连接,且连接杆与安装座之间为转动连接。
优选的,所述限位环与滑杆之间为滑动连接,且滑杆关于安装座的纵向中心线呈对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该道路施工后余料收集装置通过设置了斜槽与凸块之间为滑动连接,将吸尘机放置在固定座的内部中间,在重力的作用下,导杆两端的凸块在斜槽的内部向下滑动,缓冲弹簧被拉长,对吸尘机起到了良好的减震缓冲的效果,延长了吸尘机的使用寿命,设置了滑块通过传动轮与螺杆构成啮合结构,通过转动螺杆,带动传动轮向下移动,同时带动滑块在滑槽的内部向下滑动,直至连接杆底部的抓地块与地面紧密贴合,便于抓地块的收起和使用,延长了抓地块的使用寿命,同时提高了收集效率;
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