[实用新型]一种游艇机舱通风装置

说明书

本实用新型公开了一种游艇机舱通风装置，包括进风机构、出风机构和遮挡机构，所述进风机构包括第一进风管、进风风机和第二进风管，所述第一进风管位于游艇机舱外的一端设有第一滤网，能够阻挡蚊虫，所述第一进风管的另一端连接进风风机，所述第一进风管连接进风风机的一端设有除水件，能够防止水汽进入进风风机内部，除水效果好，所述出风机构包括第一出风管、出风风机和第二出风管，所述遮挡机构设置在所述进风机构和所述出风机构位于游艇机舱外的一侧，所述遮挡机构包括第二滤网和集水槽，能够阻挡蚊虫，海水/雨水会优先进入集水槽中，而不会直接进入进风机构和出风机构内，除水效果好，通风效果好。

技术领域

本实用新型涉及游艇机舱通风技术领域，具体涉及一种游艇机舱通风装置。

背景技术

通风又称换气，是指将室内的空气和室外的空气进行交换，根据空气流动所依靠的动力可分为自然通风和机械通风，自然通风是指利用室内外的空气温度差所产生的热压和室外风的作用所产生的风压进行室内外的空气交换；机械通风是指以风机为动力造成空气流动，机械通风不受自然条件的限制，能根据需要进行送风和排风，获得稳定的通风效果。

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，能够满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段，游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船，游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

游艇的发动机在高速运转时，所需要吸入的风量不足，会导致发动机抖动，动力不足，且发动机运转过程中，会产生热量，导致发动机舱内温度过高，无法进行有效通风散热，进而影响发动机的寿命，有安全隐患。传统的通风装置，无法阻挡游艇机舱外部的雨水/海水进入机舱内，影响正常使用，将风管出口设置成U形，由于出口朝下，降低了热风排出速度，散热效率低。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种游艇机舱通风装置，能够避免海水/雨水进入游艇机舱内，同时，防止蚊虫进入通风管道内导致堵塞故障，除水效果好，通风效果好，具有良好的经济效益。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种游艇机舱通风装置，包括游艇机舱，包括进风机构、出风机构和遮挡机构，所述进风机构的一端设置在所述游艇机舱外，另一端设置在所述游艇机舱内，所述出风机构的一端设置在所述游艇机舱外，另一端设置在所述游艇机舱内，所述进风机构包括第一进风管、进风风机和第二进风管，所述第一进风管位于游艇机舱外的一端设有第一滤网，所述第一进风管的另一端连接进风风机，所述第一进风管连接进风风机的一端设有除水件，所述出风机构包括第一出风管、出风风机和第二出风管，所述遮挡机构设置在所述进风机构和所述出风机构位于游艇机舱外的一侧，所述遮挡机构包括第二滤网和集水槽。

本实用新型的有益效果是，通过设置第一滤网和第二滤网，能够对蚊虫进行双重阻挡，防止蚊虫进入游艇机舱内，通过设置除水件，防止部分水汽进入进风风机内，导致进风风机故障，除水效果好，通过设置集水槽，使得雨水/海水优先进入集水槽内，而不会直接进入进风机构和出风机构内，防水效果好，经济实用。

优选地，所述游艇机舱上设有第一进风管和第二进风管可通过的安装孔。

优选地，所述第一进风管和第二进风管靠近所述安装孔的部位套设有防水圈。

优选地，所述集水槽设置在所述第二滤网靠近所述第一进风管的一侧，所述集水槽内设有吸附条。

优选地，所述吸附条的材料设置为吸水海绵。

优选地，所述除水件包括固定套和除水杆，所述固定套套设在所述第一进风管上，所述除水杆穿设在所述第一进风管内，所述除水杆内设有干燥剂。

优选地，所述第一进风管连接进风风机的一端设有与所述除水杆配合的通孔。