[实用新型]带有自锁结构的电池模组FPC采样组件

说明书

本实用新型提供了一种带有自锁结构的电池模组FPC采样组件，包括：FPC本体、采样连接片、模组busbar以及自锁结构；在采样连接片与模组busbar的接触部分设置自锁结构；所述采样连接片的一端与FPC本体的内部线路导电连接；所述自锁结构的一端与模组busbar对应位置装配后实现自锁。不借助隔离板或外部工装的情况下，FPC伸出的采样连接片与模组busbar快速定位。本实用新型中，采样连接片与busbar简单装配后完成自锁，使两者紧固在一起，能防止工序转运过程中或人为因素导致采样连接片与busbar脱离，提高生产装配的效率。

技术领域

本实用新型涉及动力及储能电池技术领域，具体地，涉及一种带有自锁结构的电池模组FPC采样组件。

背景技术

动力及储能电池技术领域的模组目前广泛采用柔性线路板(Flexible PrintedCircuit，缩写为FPC)代替传统线束进行采样。目前，FPC的采样连接片与模组busbar大都使用焊接或铆接的方式固定，在焊接或铆接前需将两者定位，而在电池模组串数较多、FPC较长的情况下，对位将变得很困难，传统的方式是借助隔离板或工装来辅助两者定位，增加了制造成本，降低了生产效率。

专利文献CN111965561A公开了一种电池模组拉紧装置、电池模组、电池模组结构及汽车，该电池模组拉紧装置包括顶部拉杆、第一侧拉杆、第二侧拉杆、第一端部紧固块及第二端部紧固块，顶部拉杆、第一侧拉杆及第二侧拉杆的两端分别连接在第一端部紧固块及第二端部紧固块上，第一侧拉杆及第二侧拉杆位于顶部拉杆的同一侧，且顶部拉杆、第一侧拉杆及第二侧拉杆不共面。该电池模组拉紧装置至少实现了该电池模组两个方向上的同时拉紧，拉紧力大，能够保证电池模组装车后的稳定使用，增强了行车过程中电池模组的抗振动能力，电池模组的安全性能提升，且电池模组受力均匀，结构不易变形拱起，降低了电池模组爆炸的风险。该专利在结构和技术性能上仍然有待提高的空间。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种带有自锁结构的电池模组FPC采样组件。

根据本实用新型提供的一种带有自锁结构的电池模组FPC采样组件，包括：FPC本体、带自锁结构的采样连接片以及模组busbar；在采样连接片与模组busbar的接触部分设置自锁结构；所述采样连接片的一端与FPC本体的内部线路导电连接；所述自锁结构的一端与模组busbar对应位置装配后实现自锁。

优选地，所述自锁结构能够采用采样连接片弯折出的类钩形结构。

优选地，所述模组busbar上对应采样连接片自锁结构的位置设置与其相配合的通孔结构；

所述通孔结构的形状能够与采样连接片弯折出的类钩形结构相互卡接；

优选地，所述通孔结构的形状采用长方形。

该通孔形状是能与采样连接片的类钩型自锁结构相互卡接的长方形，或能与采样连接片自锁结构匹配的其他形状。

优选地，所述采样连接片采用导电金属材料。

优选地，所述自锁结构采用导电金属材料。

优选地，所述自锁结构采用具备韧性的自锁结构。控制自锁结构的厚度并使其具备一定韧性。

优选地，当采样连接片自锁结构与模组busbar装配到位后，自锁结构能够自动回弹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型不借助隔离板或外部工装的情况下，FPC伸出的采样连接片与模组busbar快速定位。采样连接片与busbar简单装配后完成自锁，使两者紧固在一起；

2、本实用新型能防止工序转运过程中或人为因素导致采样连接片与busbar脱离，提高生产装配的效率；