[实用新型]一种燃油泵凸轮轴安装结构有效
申请号: | 202023061775.X | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214366483U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 吴志刚;李建国;季建伟 | 申请(专利权)人: | 南通通力油泵有限公司 |
主分类号: | F02M59/10 | 分类号: | F02M59/10;F02M59/44;F02M59/48 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 凸轮轴 安装 结构 | ||
一种燃油泵凸轮轴安装结构,包括轴身,轴身上间隔设置有轴颈,轴颈之间设置有凸轮;所述轴颈与凸轮之间以及凸轮与凸轮之间均设置有间隔套,间隔套套接在轴身上;所述间隔套表面开设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接有锥端紧定螺钉;所述轴身表面开设有定位孔,锥端紧定螺钉伸入至定位孔内;所述间隔套两侧端面均匀分布连接有定位销,定位销端部分别与轴颈和凸轮连接。与现有技术相比,本实用新型的一种燃油泵凸轮轴安装结构,凸轮轴的轴身、凸轮以及轴颈采用分体加工后进行安装的结构,降低整体报废率,一旦发生故障,可对部件进行替换。
技术领域
本实用新型涉及燃油泵领域,具体是指一种燃油泵凸轮轴安装结构。
背景技术
凸轮轴是燃油泵中的重要部件,燃油泵工作时通过凸轮轴驱动挺柱体,使柱塞进行往复运动,目前现有凸轮轴采用优质碳钢或合金钢锻造而成,制造加工过程繁琐,一旦出现偏差,整体报废率较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,而提供一种燃油泵凸轮轴安装结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:
一种燃油泵凸轮轴安装结构,包括轴身,轴身上间隔设置有轴颈,轴颈之间设置有凸轮;所述轴颈与凸轮之间以及凸轮与凸轮之间均设置有间隔套,间隔套套接在轴身上;所述间隔套表面开设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接有锥端紧定螺钉;所述轴身表面开设有定位孔,锥端紧定螺钉伸入至定位孔内;所述间隔套两侧端面均匀分布连接有定位销,定位销端部分别与轴颈和凸轮连接。
进一步的,所述轴身两端加工有螺纹,螺纹外侧连接有锁紧套。
与现有技术相比,本实用新型的一种燃油泵凸轮轴安装结构,凸轮轴的轴身、凸轮以及轴颈采用分体加工后进行安装的结构,降低整体报废率,一旦发生故障,可对部件进行替换。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
其中,1、轴身,2、轴颈,3、凸轮,4、间隔套,5、锥端紧定螺钉,6、定位销,7、锁紧套。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示,一种燃油泵凸轮轴安装结构,包括轴身1,轴身1上间隔设置有轴颈2,轴颈2之间设置有凸轮3,轴颈2和凸轮3与轴身1之间可拆卸连接;所述轴颈2与凸轮3之间以及凸轮3与凸轮3之间均设置有间隔套4,间隔套4套接在轴身1上;所述间隔套4表面开设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接有锥端紧定螺钉5;所述轴身1表面开设有定位孔,锥端紧定螺钉5伸入至定位孔内;所述间隔套4两侧端面均匀分布连接有定位销6,定位销6端部分别与轴颈2和凸轮3连接,通过设置定位销6,防止轴颈2和凸轮3产生自转。
所述轴身1两端加工有螺纹,螺纹外侧连接有锁紧套7,锁紧套7将轴颈2和凸轮3固定在轴身1上。
在本实用新型中轴身1、轴颈2和凸轮3单独制造,降低加工难度,安装时通过间隔套4和锁紧套7将各部件紧密配合,一旦发生机械故障,凸轮轴上的零件可进行替换,无需整体更换,降低了维修成本。
本实用新型并不局限于所述的实施例,本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内,仍可作一些修正或改变,故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
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