[实用新型]一种地铁站台门系统关闭锁紧瞬间闪断现象的过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁站台门系统关闭锁紧瞬间闪断现象的过滤装置，包括与信号系统的闭锁信号线并接的充放电机构，该充放电机构与ATC继电器连接，ATC继电器与地铁站台门的门头行程开关的闭锁回路连接，充放电机构通过ATC继电器与门头行程开关的闭锁回路进行电气隔离，出现闭锁信号时，充放电机构充电，闭锁丢失时，充放电机构放电。本实用新型通过很好地实现了对瞬时闪断现象的过滤，排除了该现象导致的一系列运营问题，不会对站台门的运行造成影响，其无需对屏蔽门结构进行改造，大大地降低了成本。

技术领域

本实用新型涉及地铁站台门技术领域，具体地说是一种地铁站台门系统关闭锁紧瞬间闪断现象的过滤装置。

背景技术

行程开关，位置开关(又称限位开关)的一种，利用生产机械运动部件的碰撞使其触头动作来实现接通或分断控制电路，达到一定的控制目的。通常，这类开关被用来限制机械运动的位置或行程，使运动机械按一定位置或行程自动停止、反向运动、变速运动或自动往返运动等。在站台门系统中，行程开关被用来检测，关门是否到位，以及是否有锁紧信号。由于是机械动作，免不了在列车靠近时或者开门关门的一瞬间，受到来自门体抖动的干扰，这种干扰在行程开关使用一个较长的时间后，有极小的几率导致闭锁信号的丢失，但很快又会恢复，俗称“闪断”。闪断会导致紧急停车，给地铁运营造成极大的不便。但因为一次闪断换掉所有的行程开关又会耗费大量人力物力，且部分行程开关本身也远没达到其使用寿命，不太划算。因此有必要提供一种能在闪断瞬间对电压进行保持，但又不影响闭锁真正丢失时进行报警，且不需要对屏蔽门结构进行改造的技术方案。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种地铁站台门系统关闭锁紧瞬间闪断现象的过滤装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种地铁站台门系统关闭锁紧瞬间闪断现象的过滤装置，包括与信号系统的闭锁信号线并接的充放电机构，该充放电机构与ATC继电器连接， ATC继电器与地铁站台门的门头行程开关的闭锁回路连接，充放电机构通过ATC继电器与门头行程开关的闭锁回路进行电气隔离，闭锁时，充放电机构充电，闭锁丢失时，充放电机构放电。

所述充放电机构包括至少2个电容并联连接组成。

所述充放电机构由4个电容并联连接组成。

所述电容为47uF安规电容。

所述四个电容集成于电路板上，用热缩管进行封装。

所述4个电容按照设定间隔距离排布。

本实用新型通过增加过滤装置，如果闭锁信号出现瞬时的丢失，电容则会放电，对电压进行的补偿。如果闭锁信号长时间丢失，电容放完电后，电压下降到一定程度，信号系统依然会正常报警。另外，由于安装位置与闭锁回路通过ATC继电器隔离，该滤波行为只对信号系统端起作用，不会影响到站台门行程开关的实时响应。其很好地实现了对瞬时闪断现象的过滤，排除了该现象导致的一系列运营问题。不会对站台门的运行造成影响，其无需对屏蔽门结构进行改造，大大地降低了成本。

附图说明

附图1为本实用新型连接原理示意图；

附图2为本实用新型中充放电机构封装后的示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。