[实用新型]一种汽车内饰节能环保成型装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰节能环保成型装置，包括第一板体，所述第一板体的上表面固定连接有下模具，所述下模具的上表面对称开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内侧壁均通过第一轴承转动连接有杆体，两个所述杆体的外侧壁均对称焊接有四个叶片，两个所述杆体的外侧壁均固定连接有齿轮，所述第一板体的上表面对称安装有两个电动推杆，两个所述电动推杆分别位于所述下模具的两侧，本装置通过转动摇把配合齿条带动齿轮转动，从而带动叶片进行转动，加速下模具周围气体的流通，对下模具中的内饰工件进行冷却，从而提升对内饰工件的成型速度，且通过手动转动摇把，减少对能源的消耗，利于节能环保的发展。

技术领域

本实用新型涉及成型设备技术领域，具体为一种汽车内饰节能环保成型装置。

背景技术

汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫、汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等都是汽车内饰产品称为汽车内饰，随着现如今科技的发展，泡沫成型的技术运用到汽车内饰加工当中，而发泡成型是使塑料产生微孔结构的过程，随着现如今泡沫成型技术的不断使用，市场上汽车内饰加工的成型设备的种类越来越多。

现有的汽车内饰成型装置，在使用的过程中存在以下问题：

一、在内饰成型的过程中，为了保证内饰工件的成型速度，通常会在内饰工件的过程对其进行冷却，加快内饰工件的成型速度，而在对内饰工件冷却的过程中，会造成较大的能源消耗，不利于节能环保的发展。

二、在内饰工件成型的过程中，缺少对模具的稳固，导致模具的稳定性较差，增加了模具之间对接的时间，从而降低了对工件的成型效率，为此，提出一种汽车内饰节能环保成型装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰节能环保成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰节能环保成型装置，包括第一板体，所述第一板体的上表面固定连接有下模具，所述下模具的上表面对称开设有两个凹槽，两个所述凹槽的内侧壁均通过第一轴承转动连接有杆体，两个所述杆体的外侧壁均对称焊接有四个叶片，两个所述杆体的外侧壁均固定连接有齿轮，所述第一板体的上表面对称安装有两个电动推杆，两个所述电动推杆分别位于所述下模具的两侧，两个所述电动推杆的活塞杆固定连接有第二板体，所述第二板体的下表面固定连接有上模具，所述第二板体的上表面对称开设有两个通槽，两个所述通槽的内侧壁均滑动连接有齿条，所述齿轮的外侧壁与所述齿条的前表面啮合连接，所述第二板体的上表面通过第二轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有第三板体，两个所述齿条的顶部与所述第三板体的下表面固定连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹杆的顶部焊接有第四板体，所述第四板体的上表面固定连接有摇把。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的下表面对称焊接有四个支撑板，四个所述支撑板相邻的一侧焊接有连板。

作为本技术方案的进一步优选的：所述连板的上表面设有料箱。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二板体的两侧均焊接有L形杆，所述L形杆的一端贯穿所述第一板体的上表面。

作为本技术方案的进一步优选的：两个所述齿条相斥的一侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内侧壁均滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与所述凹槽的内侧壁焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、本装置通过转动摇把配合齿条带动齿轮转动，从而带动叶片进行转动，加速下模具周围气体的流通，对下模具中的内饰工件进行冷却，从而提升对内饰工件的成型速度，且通过手动转动摇把，减少对能源的消耗，利于节能环保的发展。

二、通过L形杆在上模具移动的过程中，提高上模具的稳定性，使得上模具与下模具快速对接，提高对内饰工件的成型效率。