[实用新型]一种电气控制盒安装组件

说明书

本实用新型公开了一种电气控制盒安装组件，其包括主支架以及限位卡板，主支架为L形支架，主支架的长边为竖直边，其上成型有若干第一装配螺纹孔，而在长边内侧成型有陶瓷衬板，并在陶瓷衬板与长边之间成型有绝缘树脂胶层；主支架在长边内侧通过若干支撑柱与电气控制盒进行螺纹装配连接；短边为水平边，短边两侧设置有第二装配螺纹孔；限位卡板为L型板，限位卡板的竖直边在外侧顶靠于待装配的电气控制盒外侧面，并在限位卡板的水平边上通过与第二装配螺纹孔相匹配的第三装配螺纹孔与主支架进行螺纹连接装配。本实用新型结构简单，装配快捷，稳定性好，且能有助于电气控制盒散热。

技术领域

本实用新型涉及电气控制盒技术中的安装架，具体涉及一种电气控制盒安装组件。

背景技术

目前，用于科技技术高速发展，各类科技产品应用到汽车，汽车的各类控制电路骤然增多，而对这些控制电路以及相关设备进行线路连接时，需要较长的电源线和连接软管，线路凌乱，存在安全风险，也会给控制系统造成诸多不便。因此，需要将电路板等电气控制装置装入电气控制盒内，并通过电气控制盒进行终端连接和总成控制。

而电气控制盒需要固定在车体上需要利用支架进行固定。而目前常用的电气控制盒固定支架结构过于简单，仅能起到固定作用，且固定时是在电气控制盒的箱后盖上进行连接和固定，这类固定支架稳定系数不高，同时不能够帮助电气设备散热。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种电气控制盒安装组件，可用以解决上述技术背景中的缺陷。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种电气控制盒安装组件，包括主支架以及限位卡板，所述主支架为L形支架，包括长边以及短边，所述长边为竖直边，其上成型有若干用于与车体进行装配连接的第一装配螺纹孔，而在长边内侧成型有陶瓷衬板，所述陶瓷衬板为镂空陶瓷板，并在陶瓷衬板与长边之间成型有一层绝缘树脂胶层；同时在长边内侧还成型有若干支撑柱，所述支撑柱中成型有内螺纹，并在内螺纹位置通过螺纹连接件与电气控制盒进行装配连接；所述短边为水平边，短边两侧设置有第二装配螺纹孔；所述限位卡板为L型板，限位卡板的竖直边在外侧顶靠于待装配的电气控制盒外侧面，并在限位卡板的水平边上通过与第二装配螺纹孔相匹配的第三装配螺纹孔与主支架进行螺纹连接装配。

作为进一步限定，所述主支架以及所述限位卡板均为镀锌钢板通过折弯机折弯后冲压成型。

作为进一步限定，所述陶瓷衬板为一块厚度为3~5mm的栅格形陶瓷板，且所述栅格形陶瓷板上的栅格为菱形栅格。

作为进一步限定，所述支撑柱在主支架的长边上设置有四个或者六个，且这些支撑柱在主支架的长边中心线两侧对称设置。

作为进一步限定，所述支撑柱的高度为8~15mm，以在主支架的长边与待装配的电气控制盒之间留出有对应支撑柱高度的间隙空间来作为散热对流空间。

作为进一步限定，所述支撑柱在所述主支架上为可分离替换结构，支撑柱的基部设置有内凹阶，并在所述内凹阶上成型有外螺纹面，而主支架对应的边角位置设置有与该外螺纹面相匹配的带内螺纹面的第四装配螺纹孔，以使所述支撑柱旋接固定于该第四装配螺纹孔位置。

作为进一步限定，所述限位卡板的竖直边内侧成型有缓冲垫层，而所述限位卡板通过该缓冲垫层与电气控制盒的侧壁接触。

作为进一步限定，所述限位卡板的竖直边上开设有多个大小相同或不同的散热口，而电气控制盒在对应散热口位置设置有散热气窗。

作为进一步限定，所述限位卡板水平边上的第三装配螺纹孔为横向设置的长圆孔，通过在第三装配螺纹孔移动并调整限位卡板的装配位置，可以方便地调整限位卡板的竖直边与电气控制盒外侧面贴合的紧密性。