[实用新型]一种机动车牌色标识别用辅助装置

说明书

实用新型公开了一种机动车牌色标识别用辅助装置，包括底板，所述第一连接块的顶端均固定连接有阻尼弹簧减震器，所述阻尼弹簧减震器的顶端均固定连接有第二连接块，所述传动轴的两端均固定连接有第三圆锥齿轮，所述螺杆的下端均固定连接有第四圆锥齿轮，所述螺杆的上半部分均螺纹连接有滚珠丝杠螺母副。本实用新型中，首先当进行机动车牌色标识别时，色标识别主体从壳体内移出进行对车辆的车牌识别，当不工作时则放置在壳体内部，有效防止了外力直接对色标主体的冲击，对色标识别主体有效的进行了保护，其次防护盖不仅对色标识别主体起到遮挡雨水的效果还可以对壳体的顶端进行密封，对壳体内部结构进行了一定的保护，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种机动车牌色标识别用辅助装置。

背景技术

目前智能交通系统中，研究最多、应用最广的是车辆号牌识别技术。车牌识别技术采集近距离车牌的特征信息。

在进行机动车牌识别时由于色标识别主体缺少必要的安全防护措施常常会受到外力冲击造成损坏同时由于色标主体长时间裸露在空气中容易进水腐蚀造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车牌色标识别用辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机动车牌色标识别用辅助装置，包括底板，所述底板的顶端设置有若干第一限位槽，所述第一限位槽的内部下端均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端均固定连接有阻尼弹簧减震器，所述阻尼弹簧减震器的顶端均固定连接有第二连接块，所述底板的顶端固定连接有壳体，所述壳体的下端设置有与第一限位槽位置相对应的第二限位槽，所述壳体的内部下端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一圆锥齿轮，所述第一圆锥齿轮啮合连接有第二圆锥齿轮，所述第二圆锥齿轮的通孔处固定连接有传动轴，所述传动轴的两端均固定连接有第三圆锥齿轮，所述壳体的内部下端两侧均固定连接有固定块，所述固定块的顶端均转动连接有螺杆，所述螺杆的下端均固定连接有第四圆锥齿轮，所述螺杆的上半部分均螺纹连接有滚珠丝杠螺母副，所述滚珠丝杠螺母副之间固定连接有横板，所述横板的顶端固定连接有连接板，所述连接板的顶端固定连接有色标识别主体，所述壳体的内部中间位置固定连接有固定板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的内部设置有若干固定孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二连接块的顶端均固定连接在第二限位槽内部顶端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动轴的两端均与壳体的内壁转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三圆锥齿轮和第四圆锥齿轮啮合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆的顶端均固定连接有限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆的顶端均贯穿固定板的上下两端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述色标识别主体的顶端固定连接有防护盖。

本实用新型具有如下有益效果：