[实用新型]一种机动车牌冲压模架自动输送装置

说明书

实用新型公开了一种机动车牌冲压模架自动输送装置，包括台面，所述第一转轴的右端贯穿右侧第一固定板的两端固定连接有联轴器，所述联轴器的另一端固定连接有第二从动轮，所述第一固定板的内壁之间转动连接有转动杆，所述第一固定板的后端内壁之间通过第二转轴转动连接有第二滚轮，所述台面的后端上方左右两侧均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶端均固定连接在横板的下端，所述横板的下端固定连接有气缸，所述电机的输出端固定连接有主动轮。本实用新型中，通过第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮对原材料的输送以及形变整理，有效的避免了因原材料不平形变等问题而造成冲压后的车牌质量不合格问题，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及自动输送装置技术领域，尤其涉及一种机动车牌冲压模架自动输送装置。

背景技术

随着汽车产业的发展，车牌的需求量也在日益增大；汽车车牌通常由铝合金薄板制作而成，车牌上的字符为压制凸起显示；由于每副汽车车牌上的字各不相同，所以每次车牌压字时需要选择不同字的凹凸模，拼成凹凸整模具，并将车牌白板放在凹凸整模具中，再合在一起送入冲压设备中进行车牌压制成形。

目前，冲压模架在冲压时原材料需要人工输送，该操作麻烦、效率低下、劳动强度高、易出差错，同时人工在输送原材料时无法及时对原材料进行形变整理，从而常常会造成冲压出的车牌质量不合格。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车牌冲压模架自动输送装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机动车牌冲压模架自动输送装置，包括台面，台面的下端四角均固定连接有支腿，所述台面的顶端左右两侧均固定连接有第一固定板，所述第一固定板的前端内壁之间通过第一转轴转动连接有第一滚轮，所述第一转轴的右端贯穿右侧第一固定板的两端固定连接有联轴器，所述联轴器的另一端固定连接有第二从动轮，所述第一固定板的内壁之间转动连接有转动杆，所述第一固定板的后端内壁之间通过第二转轴转动连接有第二滚轮，所述第二转轴的右端贯穿右侧第一固定板的两端固定连接有第一齿轮，所述第一固定板的后端内壁之间通过第三转轴转动连接有第三滚轮，所述第三转轴的右端贯穿右侧第一固定板的两端固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮的另一端固定连接有第一从动轮，所述台面的后端上方左右两侧均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶端均固定连接在横板的下端，所述横板的下端固定连接有气缸，所述气缸的活塞杆端固定连接有上模具，所述台面的顶端右侧固定连接有四个固定座，所述固定座的顶端均固定连接在电机的下端，所述电机的输出端固定连接有主动轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支腿的下端均固定连接有固定台。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支腿内壁之间固定连接有横栏。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述台面的顶端固定连接有与上模具位置相对应的下模具。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三滚轮设置在第二滚轮的正下方，第一滚轮设置在第二滚轮的前方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动轮和第一从动轮之间通过第一皮条连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一从动轮和第二从动轮之间通过第二皮条连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿轮和第二齿轮啮合连接。

本实用新型具有如下有益效果：