[实用新型]一种用于制备汽车智能中控多层板的显影蚀刻连退膜设备

说明书

本实用新型提供了一种用于制备汽车智能中控多层板的显影蚀刻连退膜设备，包括有显影机构、清洗机构、蚀刻机构、退膜机构和烘干机构，设备的前端设置有放板机构，尾部设置有取板机构，放板机构和取板机构上均设置有感知开闭窗，显影机构、清洗机构、蚀刻机构、退膜机构和烘干机构之间设置有连通机构；本实用新型设计的显影蚀刻连退膜设备通过将显影、蚀刻、退膜和清洗工序进行串联化，通过喷淋的方式依次进行显影、蚀刻、退膜和清洗，实现多层板的对位显影、蚀刻、退膜和清洗，保证多层板的连续化生产，通过程控实现连续化生产的精准控制，保证了多层板生产的质量，对废液调控后循环利用，有利于节约物力人力，降低生产成本，进而提高经济效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车智能技术领域，具体涉及一种用于制备汽车智能中控多层板的显影蚀刻连退膜设备。

背景技术

汽车中央控制台最初由汽车车载多媒体、汽车收音机、车载电话和汽车空调系统的人机控制需求发展而来，开始主要是由按钮和电子数字显示作为主流人机交互方式。目前汽车中央控制台上的车载多媒体一般带有5-7寸的触摸屏，触摸屏固定在中央控制台上不可取下，不能满足用户的不同需求，且中央控制台不能给用户的智能移动终端提供无线上网服务。随着平板电脑的普及，如果在汽车中央控制台上有一种装置能够和平板电脑配合实现汽车多媒体、中控等功能，并为平板电脑提供无线上网服务，可以提高用户体验。

近来，由于全球环境问题和化石燃料的枯竭，可再生的清洁能源受到越来越多的关注。这其中，作为能够解决环境污染和化石燃料枯竭问题的代表性的无污染能源的太阳能备受关注。

应用光伏发电原理的光伏电池是一种将太阳光转化成电能的装置。因为光伏电池需要长期暴露于室外环境以有利于太阳光的吸收，因此通过进行多种包装工艺而将其制成单元以保护电池。这种单元称为光伏组件。

通常，光伏组件使用具有优异的耐候性和耐久性的背板从而在长期暴露于室外环境期间可靠地保护光伏电池。所述背板通常包括其中在基板上堆叠含有例如聚氟乙烯(PVF)的基于氟的聚合物的树脂层的背板。

然而，由于PVF树脂对通常作为背板基板的聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)膜的差的粘附力，因此通过层压基于氟的聚合物膜来使用PVF 树脂，其中，基于氟的聚合物膜是通过使用基于聚氨酯的粘合剂在基板上挤压或铸塑得到的。然而，对于这种技术，需要昂贵的膜制备设备、粘合剂和额外的粘合剂涂覆和层压工艺。此外，对于这种技术，为了处理膜，需要使用比所需的膜更厚的膜，限制了各种添加剂和填料的使用，并且需要较高的加工温度。

另一方面，当将以树脂悬浮液或溶液的形式制备的基于氟的聚合物膜在基板上涂覆并干燥时，使用通常具有高沸点的溶剂，并且需要 200℃以上的高干燥温度。

使用大量的能量来提供PVF树脂溶液所需的高干燥温度。这增加了光伏组件背板的生产成本并引起基板的热冲击和热变形。结果，产品的质量(机械特性等)下降，并且其机械性能在长期室外使用中快速裂化。

因此，日益需要具有优异的耐久性和耐候性并且能够在低温下干燥的用于光伏组件背板的材料，从而降低生产成本并提高生产率和光伏组件的质量。

在线路板行业，干菲林工序由前处理、贴膜、曝光、显影、蚀刻、退膜等小流程组成。贴膜流程在线路板上下表面各贴一张干膜，曝光完毕的干膜表面还有一层保护膜，该膜是保护感光胶层的载体，防止曝光时氧气破坏感光层中的游离基，线路板在干膜上的这层保护膜撕去之后必须立即进入显影线进行加工，否则会有品质问题。

目前一般操作是在显影蚀刻退膜生产线的上板处，由人工一张板一张板地撕掉上下两张保护膜，再将线路板放到生产线的入口滚轮处。人工效率低下，且受外界干扰因素影响太多，导致显影蚀刻曝光生产线实际利用率低下，影响产能。

实用新型内容