[实用新型]一种塑料尾门内板注塑件的周转器具有效

专利信息
申请号: 202023065652.3 申请日: 2020-12-18
公开(公告)号: CN214690793U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 徐铭孚 申请(专利权)人: 长春一汽富维东阳汽车塑料零部件有限公司
主分类号: B65D25/02 分类号: B65D25/02;B65D25/10;B65D85/68;B65D25/24;B65D81/05
代理公司: 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 代理人: 唐盼
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 塑料 尾门内板 注塑 周转 器具
【说明书】:

本实用新型涉及一种塑料尾门内板注塑件的周转器具,包括器具本体、设置在器具本体两侧的翻转拔叉组件、安装在器具本体的内侧壁上且设置在翻转拔叉组件下方的挡板、安装在器具本体底面的两个平行设置的限位支撑块、设置在器具本体顶部的活动顶盖、用于驱动活动顶盖的气撑杆、辅助支撑杆;其中,翻转拔叉组件包括连接杆、间隔设置在连接杆上相对连接杆能够进行翻转的翻转拔叉、限位方管,连接杆固定在框架式器具本体上,翻转拨叉与产品件接触的一端加工有与塑料尾门内板注塑件接触部位仿形的仿形块,限位方管固定在器具本体上且设置在翻转拨叉的下面。该周转器具结构简单,使用方便,产品收容率高,可以大大减少车间内周转器具储存占地面积。

技术领域

本实用新型属于生产车间用周转器具技术领域,具体涉及一种塑料尾门内板注塑件的周转器具。

背景技术

现在的汽车尾门轻量化,汽车后尾门内板用塑料来代替以往的金属钣金,塑料尾门内板因与以往的汽车零部件(如保险杠)产品不同,产品重量更重,产品尺寸相对更大,如用以往的汽车零部件(保险杠)周转器具来包装塑料尾门内板,产品收容率较低,周转器具相对较多,器具储存占地面积较大,成本和效率比较低,所以要根据塑料尾门内板产品新开发厂内的周转器具。

发明内容

鉴于上述技术问题和缺陷,本实用新型的目的在于提供一种塑料尾门内板注塑件的周转器具,该周转器具结构简单,使用方便,产品收容率高,可以大大减少车间内周转器具储存占地面积。

为实现上述目的,本实用新型是采用如下技术方案实现的:

一种塑料尾门内板注塑件的周转器具,包括框架式器具本体、对称设置在器具本体两侧的翻转拔叉组件、安装在器具本体的内侧壁上且设置在翻转拔叉组件下方的挡板、安装在器具本体底面的两个平行设置的限位支撑块、设置在器具本体顶部的活动顶盖、用于驱动活动顶盖的气撑杆、辅助支撑杆;其中,所述翻转拔叉组件包括连接杆、间隔设置在连接杆上相对连接杆能够进行翻转的翻转拔叉、限位方管,所述连接杆固定在框架式器具本体上,所述翻转拨叉与产品件接触的一端加工有与塑料尾门内板注塑件接触部位仿形的仿形块,所述限位方管固定在器具本体上且设置在翻转拨叉的下面,使翻转拨叉只能进行90°翻转;所述限位支撑块上在与两个翻转拨叉中间位置相对的部位加工有与塑料尾门内板注塑件底部仿形的限位凹槽;所述活动顶盖的两侧设置有滑槽,所述气撑杆一端安装在顶盖上,另一端安装在器具本体的侧壁上;所述辅助支撑杆的下端通过转轴安装在器具本体的内侧壁上,辅助支撑杆的上端与滑座转动连接,所述滑座滑动安装在所述滑槽内。

作为本实用新型的优选,所述器具本体相对的两个内侧壁上加工有存放槽,所述辅助支撑杆的下端与转座固连,辅助支撑杆的上端与滑座转动连接,所述转座转动安装在所述存放槽内,所述滑座滑动安装在所述滑槽内。

作为本实用新型的优选,所述框架式器具本体的底部设置有万向轮。

作为本实用新型的优选,所述限位支撑块采用PE材料加工而成。

本实用新型的优点和有益效果:本实用新型提供的周转器具是结合塑料尾门内板产品尺寸和结构特征而设计的,器具尺寸为1700x1700x1700mm,周转器具的顶盖是活动的,该周转器具结构简单,产品收容率高,使用方便,操作者可以直接进入到周转器具内摆放产品件,在操作者存放产品到器具上时符合人体工程学,产品底边区域限位支撑块上的限位凹槽可以很好的对产品进行支撑和限位,从而实现存放,在侧面设计的翻转拔叉能够进一步实现对产品件的固定,同时还能够有效防止产品件之间的串动划伤,避免以往的海绵隔垫,节省人员操作时间,能更好的保护产品。

附图说明

图1是本实用新型周转器具的整体结构示意图;

图2是本实用新型周转器具的局部放大图;

图3是本实用新型活动顶盖与辅助支撑杆的连接示意图之一。

图4是本实用新型活动顶盖与辅助支撑杆的连接示意图之二。

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