[实用新型]一种新型电梯尼龙轮

说明书

本实用新型公开了一种新型电梯尼龙轮，包括尼龙轮本体和转轴，所述转轴安装在尼龙轮本体中心处，所述转轴两侧均安装有壳体，所述壳体一侧外壁安装有伸缩气缸，所述壳体另一侧外壁开设有凹槽，所述凹槽两侧内壁均对称焊接有连接耳，所述连接耳表面焊接有导向杆，所述导向杆表面活动连接有滑块，所述滑块一侧表面中心处安装有轴承，所述轴承一侧转动连接有卡座，所述卡座一侧表面开设有十字形凹槽，所述转轴两端均一体成型有十字形凸块。本实用新型通过卡座与转轴端部相对接，而且卡座可配合轴承转动，从而使尼龙轮本体滚动，当需要对尼龙轮本体拆卸时，通过伸缩气缸收缩，将尼龙轮本体拆下，可实现对尼龙轮本体快速的拆装。

技术领域

本实用新型涉及电梯配件技术领域，具体为一种新型电梯尼龙轮。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

现有的电梯尼龙轮主要存在以下缺点：

现有的电梯尼龙轮在安装时主要是通过U性构件利用螺栓卡持住尼龙轮上的转轴两端，当尼龙轮损坏时，不方便对尼龙轮快速的拆装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型电梯尼龙轮，方便对尼龙轮进行快速的拆装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电梯尼龙轮，包括尼龙轮本体和转轴，所述转轴安装在尼龙轮本体中心处，所述转轴两侧均安装有壳体，所述壳体一侧外壁安装有伸缩气缸，所述壳体另一侧外壁开设有凹槽，所述凹槽两侧内壁均对称焊接有连接耳，所述连接耳表面焊接有导向杆，所述导向杆表面活动连接有滑块，所述滑块一侧表面中心处安装有轴承，所述轴承一侧转动连接有卡座，所述卡座一侧表面开设有十字形凹槽，所述转轴两端均一体成型有十字形凸块。

进一步的，所述伸缩气缸延伸至凹槽内侧，所述凹槽贯穿壳体底端，通过转轴端部从壳体表面开设的凹槽底部穿过，有利于尼龙轮本体的拆装。

进一步的，所述伸缩气缸端部与滑块另一侧表面中心处固定相连，通过伸缩气缸拖动滑块在导向杆上滑动，方便对滑块的位置进行调节。

进一步的，所述卡座另一侧表面一体成型有连接轴，所述连接轴与轴承内圈插接相连，可降低尼龙轮本体转动时的阻力，同时保证了尼龙轮本体的回旋精度。

进一步的，所述十字形凸块与十字形凹槽构成嵌入式结构，方便卡座与转轴之间的对接。

进一步的，所述壳体顶端焊接有槽钢，所述槽钢内侧对称插接有螺栓，且螺栓末端贯穿槽钢顶部，通过槽钢顶部与架设好的金属连接件相贴合，通过螺栓贯穿槽钢和金属连接件，通过螺栓锁紧固定，方便对壳体进行安装。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过人工手持尼龙轮本体，使转轴端部从壳体表面开设的凹槽底部穿过，使转轴端部进入到凹槽内侧，同时使转轴端部与卡座相对应，通过伸缩气缸外接气动设备，通过伸缩气缸推动滑块在导向杆上移动，从而使对称安装的壳体内侧的两个滑块相向移动，通过卡座上开设的十字形凹槽与转轴端部上的十字形凸块插接相连，从而使卡座与转轴端部相对接，而且卡座可配合轴承转动，从而使尼龙轮本体滚动，当需要对尼龙轮本体拆卸时，通过伸缩气缸收缩，将尼龙轮本体拆下，可实现对尼龙轮本体快速的拆装。

2、本实用新型通过槽钢顶部与架设好的金属连接件相贴合，通过螺栓贯穿槽钢和金属连接件，通过螺栓锁紧固定，方便对壳体进行安装。

附图说明