[实用新型]一种直流滤波空心电抗器

说明书

本实用新型涉及配电设备技术领域，具体涉及一种直流滤波空心电抗器。一种直流滤波空心电抗器，包括筒体、本体和散热件。筒体两端部均设有与外部连通的散热口；本体包括空心电抗器和接线端子，所述空心电抗器可拆卸的安装于所述筒体内，且与所述筒体之间形成通风间隙，所述接线端子的一端部与所述空心电抗器连接，接线端子的另一端从所述筒体的一端的散热口伸出；所述散热件固定安装于所述筒体上，且位于远离所述接线端子的散热口的一端，散热件能够带动筒体的轴向形成气流。本实用新型的目的是解决现有的直流滤波空心电抗器的散热差，容易损坏，导致直流滤波空心电抗器使用时间短的问题。

技术领域

本实用新型涉及配电设备技术领域，具体涉及一种直流滤波空心电抗器。

背景技术

随着城市轨道交通的发展，轨道交通已广泛应用于国内外，牵引机车变流系统越来集成化，对电抗器的要求越来越高，传统电抗器采用铁芯电抗器结构，难以安装于列车的车顶。

目前，国内各列车牵引系统逆变模块前端直流滤波大多采用空心电抗器，然而，现有直流滤波空心电抗器安放在列车的车顶上，直流滤波空心电抗器会产生磁场，极易对列车的其它元器件产生电磁干扰。同时，直流滤波空心电抗器在工作时，产生大量的热量，热量不易散出，使得空心电抗器容易损坏情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种直流滤波空心电抗器，以解决现有的直流滤波空心电抗器的散热差，容易损坏，导致直流滤波空心电抗器使用时间短的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种直流滤波空心电抗器，包括：

筒体，两端部均设有与外部连通的散热口；

本体，包括空心电抗器和接线端子，所述空心电抗器可拆卸的安装于所述筒体内，且与所述筒体之间形成通风间隙，所述接线端子的一端部与所述空心电抗器连接，接线端子的另一端从所述筒体的一端的散热口伸出；及

散热件，所述散热件固定安装于所述筒体上，且位于远离所述接线端子的散热口的一端，散热件能够带动筒体的轴向形成气流。

采用上述技术方案时，筒体安装在列车的顶部，通过接线端子的伸出端与外部的电器件接通，以使空心电抗器进行工作，当空心电抗器工作时产生的热量散发到通风间隙后，启动散热件，散热件产生气流，使得气流带动空气从筒体的一端散热口进入到通风间隙内，空气与热量汇合后在从筒体的另一端散热口吹出，从而实现对空心电抗器产生的热量进行散热，从而延长直流滤波空心电抗器的使用时间。

优选的，所述筒体为非导磁桶。

非导磁桶能更好地对空心电抗器产生的电磁进行屏蔽。

优选的，所述本体还包括第一垫块、第二垫块和对拉螺栓；所述第一垫块固定安装于筒体内，且第一垫块与所述空心电抗器的一端部固定连接，所述第二垫块沿所述筒体的轴向滑动安装与所述筒体内，第二垫块位于所述空心电抗器的远离所述第一垫块的一端，并能够与所述空心电抗器抵接，第一垫块和第二垫块均设有相对的螺纹孔，所述对拉螺栓的底部螺纹转动穿过位于第二垫块的所述螺纹孔内，且向所述通风间隙延伸，并螺纹转动插装于位于所述第一垫块的所述螺纹孔内，所述对拉螺栓的顶部与所述第一垫块可转动的抵接。

通过第一垫块、第二垫块和对拉螺栓的设置，对拉螺栓把第二垫块抵接在空心电抗器上，使得第一垫块和第二垫块对空心电抗器进行限位，使得空心电抗器能够更好地固定在筒体内，从而避免空心电抗器从筒体滑出。

优选的，所述筒体外部的一侧壁固定安装有底座，所述底座能够可拆卸安装于列车上。

通过底座能更好地把筒体安装在列车上，同时也便于筒体的更换和维修。

优选的，所述筒体与所述底座之间固定安装有电磁屏蔽件。

电磁屏蔽件能更好地对空心电抗器产生的电磁进行屏蔽。