[实用新型]一种减轻地铁运行诱发振动的斜桩隔振屏障有效
| 申请号： | 202023068904.8 | 申请日： | 2020-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN214459772U | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 巴振宁;吴孟桃;鲁世斌;梁建文 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | E01F7/00 | 分类号： | E01F7/00;E02D31/08;C04B28/04 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 王蒙蒙 |
| 地址： | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减轻 地铁 运行 诱发 振动 斜桩隔振 屏障 | ||
【权利要求书】：
1.一种减轻地铁运行诱发振动的斜桩隔振屏障(3)，设置在振源与振动受体之间，其特征在于，所述斜桩隔振屏障(3)包括至少一排隔振层，每排所述隔振层由多个间隔布置的隔振桩组成，每个所述隔振桩包括预应力混凝土空心管桩(7)和填充在所述预应力混凝土空心管桩(7)内的填充材料(6)。
2.根据权利要求1所述的斜桩隔振屏障(3)，其特征在于，所述填充材料(6)采用砂土。
3.根据权利要求1所述的斜桩隔振屏障(3)，其特征在于，所述预应力混凝土空心管桩(7)的侧壁内设置有预应力筋(8)。
4.根据权利要求1所述的斜桩隔振屏障(3)，其特征在于，当所述斜桩隔振屏障(3)设置有两排以上隔振层时，相邻两排隔振层的隔振桩之间采用轴心正位排列方式。
5.根据权利要求1所述的斜桩隔振屏障(3)，其特征在于，当所述斜桩隔振屏障(3)设置有两排以上隔振层时，相邻两排隔振层的隔振桩之间采用轴心错位排列方式。
6.根据权利要求1所述的斜桩隔振屏障(3)，其特征在于，当所述斜桩隔振屏障(3)设置有两排以上隔振层时，每层隔震层的隔振桩长度由振源指向振动受体逐渐减小。
7.根据权利要求1所述的斜桩隔振屏障(3)，其特征在于，所述隔振桩的轴线与所述振源和所述振动受体连线正交。
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