[实用新型]一种驾考道路行驶用临时红绿灯

说明书

本实用新型公开了一种驾考道路行驶用临时红绿灯，包括支撑管、插接于支撑管内的支杆以及固定设置于支杆端部的红路灯，所述支撑管的侧壁上通过支撑架转动安装有绕线机构，所述绕线机构上缠绕的线绳的另一端穿入支撑管内部与支杆的下端栓接，所述支撑架与绕线机构设置有定向限位结构。该红绿灯，通过手动调节红绿灯的高度，避免采用电控设备进行调高操作，节省了临时红绿灯上太阳能板收集电脑的消耗，从而收集储藏的电能完全用于红绿灯指示上，从而增长电能使用时间，并且调节也相对便捷，实用性强。

技术领域

本实用新型属于驾考辅助设备技术领域，具体涉及一种驾考道路行驶用临时红绿灯。

背景技术

随着车辆的普及，道路车流量逐渐增大，为了保证道路秩序，红绿灯成了必不可少的道路设备之一，所以在驾驶考试中对于驾驶员对于红绿灯的观察和配合操作也需要进行考察，在考察点设置临时红绿灯成为了一种普遍做法，在安置临时红绿灯时为了便于观察，需要对红绿灯的高度进行调节，常规调节采用电动设备进行驱动，消耗临时红绿灯的储备能源，造成用于红绿灯指示的电能收到损耗，并且故障率也相对较高，实用寿命较短，所以需要针对性的进行改进设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾考道路行驶用临时红绿灯投入使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾考道路行驶用临时红绿灯，包括支撑管、插接于支撑管内的支杆以及固定设置于支杆端部的红路灯，所述支撑管的侧壁上通过支撑架转动安装有绕线机构，所述绕线机构上缠绕的线绳的另一端穿入支撑管内部与支杆的下端栓接，所述支撑架与绕线机构设置有定向限位结构。

优选的，所述绕线机构是由转动设置于支撑管侧壁上转轴以及同轴固定安装于转轴上的绕线轮构成。

优选的，所述转轴上对称固定设置有两个绕线轮，且两个绕线轮上缠绕的线绳的另一端分别栓接于支杆下端的对称位置。

优选的，所述定向限位结构由同轴固定安装于转轴上的斜齿轮、转动安装于支撑架内侧的定位卡齿以及固定设置于定位卡齿与支撑架之间的压缩弹簧构成，且支撑架内穿入拉绳，且伸入支撑架内的一端从压缩弹簧内穿过与定位卡齿固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该驾考道路行驶用临时红绿灯，通过绕线机构和定向限位结构实现可手动调节红绿灯的高度，避免采用电控设备进行调高操作，节省了临时红绿灯上太阳能板收集电脑的消耗，从而收集储藏的电能完全用于红绿灯指示上，从而增长电能使用时间，并且调节也相对便捷，结构简单，故障率低，使用寿命更长，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为定向限位结构的结构示意图。

图中：1、支撑管；2、支杆；3、红路灯；4、绕线机构；41、转轴；42、绕线轮；

5、定向限位结构；51、斜齿轮；52、定位卡齿；53、压缩弹簧；

6、线绳；7、支撑架；8、拉绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种驾考道路行驶用临时红绿灯，包括支撑管1、插接于支撑管1内的支杆2以及固定设置于支杆2端部的红路灯 3，所述支撑管1的侧壁上通过支撑架7转动安装有绕线机构4，所述绕线机构4上缠绕的线绳6的另一端穿入支撑管1内部与支杆2的下端栓接，所述支撑架7与绕线机构4设置有定向限位结构5。