[实用新型]一种自行车滑行车架表面处理用挂具有效
申请号: | 202023070708.4 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN213977946U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 兰利 | 申请(专利权)人: | 天津市政亿达体育器械有限公司 |
主分类号: | C25D17/08 | 分类号: | C25D17/08;C25D7/00 |
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地址: | 300000 天津市静海区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 滑行 车架 表面 处理 用挂具 | ||
本实用新型公开了一种自行车滑行车架表面处理用挂具,包括底座,所述底座上设有底盘,所述底盘上连接有套筒,所述套筒内设有驱动部件,所述底盘上设有转动部件,本实用新型通过设置底座、底盘、套筒、驱动部件和转动部件的配合使用,套筒和底盘固连,底盘和底座滑动连接,驱动部件为整个挂具提供动力,从而可以达到升降的效果,转动部件起到了转动的作用,方便多角度对车架进行处理。
技术领域
本实用新型属于挂具技术领域,尤其涉及一种自行车滑行车架表面处理用挂具。
背景技术
挂具,在电镀及有关操作中,用于悬挂工件并将电流导致工件的框架。挂具的形式很多,有能适用几种常见零件的通用挂具,也有为大批量零件专用的挂具。对于几何形状复杂的镀件,有的要配备辅助阳极、辅助阴极或屏蔽板等。铝阳极氧化、塑料电镀使用的挂具表面非接点部位要有良好的绝缘层。
挂具用来对车架进行挂起,从而对车架表面进行处理,现有技术存在的问题是:现有的挂具高度不一,对不同身高的工作人员造成工作不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种自行车滑行车架表面处理用挂具,具备可调节挂具高度的优点,解决了现有的挂具高度不一,对不同身高的工作人员造成工作不便的问题。
本实用新型是这样实现的,一种自行车滑行车架表面处理用挂具,包括底座,所述底座上设有底盘,所述底盘上连接有套筒,所述套筒内设有驱动部件,所述底盘上设有转动部件。
作为本实用新型优选的,所述驱动部件包括开设于套筒内的第一凹槽、设于第一凹槽底面的蜗轮、与蜗轮相配合的蜗杆、与套筒相连的电机以及与蜗轮相连的升降部件。
作为本实用新型优选的,所述转动部件包括开设于底座内的环形槽、设于底盘两侧的把手以及设于把手下的第一卡块,所述第一卡块在环形槽内滑动。
作为本实用新型优选的,所述升降部件包括与蜗轮相连的螺杆、设于套筒内的挂杆以及用于防止挂杆转动的止转部件,所述螺杆和挂杆螺接。
作为本实用新型优选的,所述止转部件包括设于套筒内的第二凹槽和与挂杆相连的第二卡块,所述第二卡块在第二凹槽内滑动。
作为本实用新型优选的,所述挂杆上交叉设有挂柱。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置底座、底盘、套筒、驱动部件和转动部件的配合使用,套筒和底盘固连,底盘和底座滑动连接,驱动部件为整个挂具提供动力,从而可以达到升降的效果,转动部件起到了转动的作用,方便多角度对车架进行处理。
2、本实用新型通过设置第一凹槽、蜗轮、蜗杆、电机和升降部件的配合使用,蜗轮和蜗杆安装在第一凹槽内,电机固连在套筒外,电机带动蜗杆转动,蜗杆带动蜗轮转动,起到为升降部件提供动力。
3、本实用新型通过设置环形槽、把手和第一卡块的配合使用,第一卡块在环形槽内滑动,通过转动把手,能够使底盘转动,从而带动套筒转动,方便从其他角度对车架进行处理加工,同时第一卡块也能防止底盘晃动。
4、本实用新型通过设置螺杆、挂杆和止转部件的配合使用,螺杆和挂杆螺接,螺杆与蜗轮固连,蜗轮转动带动螺杆转动,能够使挂杆上升或者下降。
5、本实用新型通过设置第二凹槽和第二卡块,第二卡块在第二凹槽内滑动,能够使挂杆保持固定的同时防止挂杆转动。
6、本实用新型通过设置挂杆上的挂柱,挂柱交叉固连在挂杆上,车架套挂在挂柱上,能够对车架起到固定的作用。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的左视剖面图;
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