[实用新型]一种利用RFID卡启停电动车的启停装置有效
申请号: | 202023071333.3 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN214084645U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 马健伟;张子豪 | 申请(专利权)人: | 天津亿米尔科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62J45/00;B60R25/20;G07C9/00 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 300000*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 rfid 停电 动车 装置 | ||
1.一种利用RFID卡启停电动车的启停装置,其特征在于,包括安装在电动车上的用于识别射频信号的射频识别器、以及连接所述射频识别器的用于对所述射频识别器识别的射频信号进行处理并传输给电动车的车辆控制系统的射频信号处理电路,所述车辆控制系统根据接收到的所述射频信号启停电动车。
2.根据权利要求1所述的利用RFID卡启停电动车的启停装置,其特征在于,所述射频识别器为RFID射频识别器。
3.根据权利要求1所述的利用RFID卡启停电动车的启停装置,其特征在于,所述射频信号处理电路包括一处理器芯片,所述处理器芯片的第十七引脚、第十八引脚和第五引脚连接电源VCC,所述处理器芯片的第十一引脚、第二十引脚和第七引脚接地,第三引脚和第二引脚悬空;所述处理器芯片的第一引脚和第二十四引脚之间连接有一晶振电路;
所述处理器芯片的第十二引脚连接一连接件P1的第一接口端,第十三引脚连接所述连接件P1的第五接口端,第十四引脚连接所述连接件P1的第四接口端,第十五引脚连接所述连接件P1的第三接口端,第二十三引脚连接所述连接件P1的第二接口端,所述连接件P1的第六接口端连接供电电源,所述连接件P1的第七接口端接地;
所述处理器芯片的第四引脚依序连接一电感L1和电容C1后接地,第六引脚依序连接一电感L2和电容C10后接地;所述电感L1和所述电容C1的相交点A与所述电感L2和所述电容C10的相交点B之间串联连接有一电容C2和一电容C8;所述电容C2和所述电容C8的相交点C同时连接一电容C3和一电容C9的一端,所述电容C3的另一端连接在所述电容C1的接地端,所述电容C9的另一端连接在所述电容C10的接地端,所述相交点C同时接地;所述电容C1的接地端和所述电容C10的接地端相连;
所述处理器芯片的第十九引脚悬空;
所述处理器芯片的第八引脚和第十六引脚接地;
所述处理器芯片的第九引脚和第十六引脚连接所述电源VCC;
所述处理器芯片的第二十二引脚依序串接电阻R1、电阻R2和电容C11后连接到所述电容C1和所述电容C10的相交点E;所述处理器芯片的第二十二引脚还连接一电容C12后接地;
所述处理器芯片的第二十一引脚连接在所述电阻R1和所述电阻R2的相交点D上。
4.根据权利要求3所述的利用RFID卡启停电动车的启停装置,其特征在于,所述晶振电路包括晶振Y1、电容C13和电容C14,所述晶振Y1的一端连接所述处理器芯片的第一引脚,另一端连接所述处理器芯片的第二十四引脚,所述晶振Y1的一端同时连接所述电容C13后接地,另一端同时连接所述电容C14后接地。
5.根据权利要求3所述的利用RFID卡启停电动车的启停装置,其特征在于,所述处理器芯片为型号为FM1702SL的射频芯片。
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