[实用新型]汽车引擎盖锁双铆钉旋铆机

说明书

本实用新型公开了一种汽车引擎盖锁双铆钉旋铆机。包括双行程气缸、台板、滑台、导轨、定位气缸、定位块、夹紧气缸、弹性压块、工作台、旋铆头；所述工作台设置在机架上，工作台上设置有双行程气缸、导轨、定位气缸，导轨上设置有滑台，滑台上设置有台板，台板上设置有定位块、夹紧气缸，夹紧气缸与弹性压块连接，弹性压块位于定位块上方；所述双行程气缸与滑台连接，滑台一侧设置有定位孔，定位气缸输出端设置有插销，插销与定位孔相配合；旋铆头设置在台板上方，旋铆头与工件上的铆钉对齐。本实用新型通过双行程气缸调整工件位置，可以在一台旋铆机上对两颗铆钉进行旋铆，提高了生产效率。

技术领域：

本实用新型属于汽车引擎盖锁生产技术领域，特别涉及一种汽车引擎盖锁双铆钉旋铆机。

背景技术：

汽车引擎盖锁在生产过程中，需要安装两颗铆钉，两颗铆钉的旋铆需要在两台旋铆机上经过两道工序才能完成，生产效率低。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种汽车引擎盖锁双铆钉旋铆机，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车引擎盖锁双铆钉旋铆机，包括双行程气缸、台板、滑台、导轨、定位气缸、定位块、夹紧气缸、弹性压块、工作台、旋铆头；所述工作台设置在机架上，工作台上设置有双行程气缸、导轨、定位气缸，导轨上设置有滑台，滑台上设置有台板，台板上设置有定位块、夹紧气缸，夹紧气缸与弹性压块连接，弹性压块位于定位块上方；所述双行程气缸与滑台连接，滑台一侧设置有定位孔，定位气缸输出端设置有插销，插销与定位孔相配合；旋铆头设置在台板上方，旋铆头与工件上的铆钉对齐。

优选地，技术方案中，工作台上设置有台板固定气缸，台板固定气缸与压紧块连接，压紧块与台板接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过双行程气缸调整工件位置，可以在一台旋铆机上对两颗铆钉进行旋铆，提高了生产效率。

附图说明：

图1为本实用新型汽车引擎盖锁双铆钉旋铆机结构示意图；

附图标记为：1-双行程气缸、2-台板、3-滑台、4-导轨、5-定位气缸、6-定位块、7-夹紧气缸、8-弹性压块、9-工作台、10-旋铆头、11-台板固定气缸、12-压紧块、13-汽车引擎盖锁、14-机架。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1所示，一种汽车引擎盖锁双铆钉旋铆机，包括：双行程气缸1、台板2、滑台3、导轨4、定位气缸5、定位块6、夹紧气缸7、弹性压块8、工作台9、旋铆头10、台板固定气缸11、压紧块12；所述工作台9设置在机架14上，工作台9上设置有双行程气缸1、导轨4、定位气缸5，导轨4上设置有滑台3，滑台3上设置有台板2，台板2上设置有定位块6、夹紧气缸7，夹紧气缸7与弹性压块8连接，弹性压块8位于定位块6上方；所述双行程气缸1与滑台3连接，滑台3一侧设置有定位孔，定位气缸5输出端设置有插销，插销与定位孔相配合；旋铆头10设置在台板2上方，旋铆头10与工件上的铆钉对齐。工作台9上设置有台板固定气缸11，台板固定气缸11与压紧块12连接，压紧块12与台板2接触。