[实用新型]一种车辆用高性能耐磨配料测试装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆用高性能耐磨配料测试装置，包括底座、显示器、支架和电动推杆，所述底座顶端的两侧均固定连接有支架，所述底座的一端安装有显示器，所述底座顶端的中间位置处设置有夹持结构，所述侧板内壁的底端固定连接有电动推杆，所述横杆的表面活动连接有移动块，所述移动块的一侧设置有调节结构，所述调节结构的底端安装有摩擦头。本实用新型将配料放置于夹持块的中间位置处，随后伺服电机带动螺纹架内部的对向螺纹杆发生转动，进而对向螺纹杆带动表面的螺槽块通过螺纹进行移动，同时螺槽块将带动夹持块对配料进行夹持，避免配料在测试时出现晃荡的现象，由此实现了此装置的夹持功能，提高了此装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及测试设备技术领域，具体为一种车辆用高性能耐磨配料测试装置。

背景技术

在当今的社会中，随着人们的生活水平的逐渐提高，车辆走进了家家户户成为了人们交通中必不可少的设备，高性能耐磨配料在车辆生产过程中起到了十分重要的作用，为保证此配料的耐磨程度需要用到测试装置对其进行测试，但现有的侧视装置还存在着很多的问题和缺陷：

传统的高性能耐磨配料测试装置，使用时有着夹持不便的问题，导致此装置对配料进行打磨时出现配料晃动的现象影响测试的结果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆用高性能耐磨配料测试装置，以解决上述背景技术中提出装置防护效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆用高性能耐磨配料测试装置，包括底座、显示器、支架和电动推杆，所述底座顶端的两侧均固定连接有支架，所述底座的一端安装有显示器，所述底座顶端的中间位置处设置有夹持结构，所述夹持结构包括螺纹架、对向螺纹杆、螺槽块、伺服电机和夹持块，所述螺纹架在底座的顶端固定连接，所述螺纹架的内部活动连接有对向螺纹杆，所述对向螺纹杆的表面活动连接有螺槽块，所述螺纹架的一侧固定连接有伺服电机，所述螺槽块的顶端固定连接有夹持块，所述支架中间位置处的顶端固定连接有横杆，所述横杆的一端均固定连接有侧板，所述侧板内壁的底端固定连接有电动推杆，所述侧板内壁的顶端设置有计数机构，所述横杆的表面活动连接有移动块，所述移动块的一侧设置有调节结构，所述调节结构的底端安装有摩擦头。

优选的，所述伺服电机的一侧延伸至螺纹架的内部并与对向螺纹杆相连接，所述螺槽块与对向螺纹杆之间呈螺纹连接。

优选的，所述计数机构包括接触感应发射器、竖板、限位板、弹簧片和接触头，所述接触感应发射器在侧板内壁的顶端固定连接，所述接触感应发射器的一侧设置有接触头，所述接触头的一侧固定连接有弹簧片，所述弹簧片的表面安装有限位板，所述弹簧片的一侧固定连接有竖板。

优选的，所述弹簧片与接触头之间呈弹性连接，所述限位板在弹簧片的中心线上呈对成分布。

优选的，所述调节结构包括连杆、调节板、固定槽、卡合移动杆、复位弹簧和拉手，所述调节板在移动块的底端固定连接，所述调节板的内部活动连接有连杆，所述连杆的表面均设置有固定槽，所述固定槽的一侧设置有卡合移动杆，所述卡合移动杆的表面安装有复位弹簧，所述连杆的另一侧固定连接有拉手。

优选的，所述固定槽在连杆的表面呈等间距分布，所述固定槽与卡合移动杆之间呈卡合结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆用高性能耐磨配料测试装置结构合理，具有以下优点：

(1)将配料放置于夹持块的中间位置处，随后伺服电机带动螺纹架内部的对向螺纹杆发生转动，进而对向螺纹杆带动表面的螺槽块通过螺纹进行移动，同时螺槽块将带动夹持块对配料进行夹持，避免配料在测试时出现晃荡的现象，由此实现了此装置的夹持功能，提高了此装置的稳定性；