[实用新型]一种车联网抗干扰装置

权利要求书

1.一种车联网抗干扰装置，包括定位器(1)和四个加强机构(7)，其特征在于，所述定位器(1)底部两端均固定有连接板(2)，两个所述连接板(2)均通过顶部插设有的若干一号螺栓(3)与底座(4)顶部可拆卸连接，所述底座(4)位于两个连接板(2)的两侧均设置有侧板机构(5)，两个所述侧板机构(5)以及定位器(1)之间的上方设置有防护机构(6)，所述侧板机构(5)包括L型板(51)，所述L型板(51)底部通过若干二号螺栓(52)与底座(4)顶部可拆卸连接，所述L型板(51)靠近定位器(1)侧壁顶端的两侧均开凿有滑槽(53)，两个所述滑槽(53)内部均滑动有滑块(54)，两个所述滑块(54)远离滑槽(53)的一侧均开凿有两个螺槽(55)，所述L型板(51)位于两个滑槽(53)之间的侧壁均固定有限位套筒(56)，所述L型板(51)位于两个限位套筒(56)的下方均固定有固定套筒(57)，两个所述固定套筒(57)的顶部均开凿有限位槽(58)，两个所述限位槽(58)的内壁底端均与限位板(59)的底部固定连接，两个所述限位槽(58)的内部顶端均插设有弹簧(510)，所述限位板(59)的顶部固定有卡块(511)；

所述防护机构(6)包括顶板(61)，所述顶板(61)的底部四角均固定有支柱(62)，四个所述支柱(62)的底部均开凿有卡槽(63)，所述顶板(61)底部位于四个支柱(62)之间开凿有八个螺纹槽(64)，所述顶板(61)通过八个螺纹槽(64)与四个加强机构(7)的顶部连接，两个所述侧板机构(5)的两个滑块(54)均通过两个螺槽(55)与四个加强机构(7)的底部连接。

2.根据权利要求1所述的一种车联网抗干扰装置，其特征在于，所述加强机构(7)包括两个衔接板(71)，两个所述衔接板(71)分别与加强杆(73)的两端固定，两个所述衔接板(71)均位于加强杆(73)的两侧插设有三号螺栓(72)。

3.根据权利要求1所述的一种车联网抗干扰装置，其特征在于，两个所述限位板(59)的顶部均位于限位槽(58)内部与弹簧(510)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车联网抗干扰装置，其特征在于，两个所述限位槽(58)的位置均与限位套筒(56)内部位置位于同一铅垂线上。

5.根据权利要求1所述的一种车联网抗干扰装置，其特征在于，四个所述支柱(62)均穿过位置相匹配的限位套筒(56)与限位槽(58)内弹簧(510)顶部的卡块(511)卡接。

6.根据权利要求2所述的一种车联网抗干扰装置，其特征在于，四个所述加强机构(7)的顶端两个三号螺栓(72)穿过衔接板(71)的一端均与顶板(61)底部位置相匹配的螺纹槽(64)螺纹连接，四个所述加强机构(7)底端的两个三号螺栓(72)穿过衔接板(71)的一端均与滑块(54)侧壁的螺槽(55)螺纹连接，四个所述加强机构(7)均位于定位器(1)的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种车联网抗干扰装置，其特征在于，所述滑块(54)底部至滑槽(53)内壁底端之间的距离均小于顶板(61)底部至定位器(1)顶部之间的距离。