[实用新型]一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置

说明书

本实用新型提供一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置，包括混泥土底座，混泥土底座顶部固定连接有固定柱，底层支撑柱顶部设有中层支撑柱，中层支撑柱顶部设有上层支撑柱，中层支撑柱、上层支撑柱、撑柱连接处之间设有凹槽，凹槽内固定连接有第二减震机构，上层支撑柱顶部固定连接有第一减震机构，第一减震机构顶部固定连接有桥面，减震器顶部与桥面底部两侧固定连接。本实用新型提供一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置，设有的第一减震机构减少桥面对上层支撑柱传导的压力，减少桥梁的震动，设有的第二减震机构通过不规则运动改变桥梁收到的共振频率，设有的阻尼块配合钢制滚珠运动进一步改变桥梁共振频率，防止桥梁因共振坍塌。

技术领域

本实用新型属于桥梁技术领域，具体涉及一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。现有的桥梁面对车辆日常行驶或大风天气时，桥体会发生震动，由于外接环境发出帧率接近桥体固有频率，会导致桥梁振幅增大，造成压力超过它承受极限，发生断裂，造成人员伤亡与经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置，旨在解决现有技术中外接环境发出帧率接近桥体固有频率，会导致桥梁振幅增大，造成压力超过它承受极限，发生断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括混泥土底座，所述混泥土底座顶部固定连接有固定柱，所述固定柱顶部固定连接有底层支撑柱，所述底层支撑柱顶部设有中层支撑柱，所述中层支撑柱顶部设有上层支撑柱，所述中层支撑柱与上层支撑柱的连接处之间设有凹槽，所述凹槽内固定连接有第二减震机构，所述上层支撑柱两侧固定连接有减震器，所述上层支撑柱顶部固定连接有第一减震机构，所述第一减震机构顶部固定连接有桥面，所述减震器顶部与桥面底部两侧固定连接。

为了使得桥体减少一定的承受压力，作为本实用新型一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置优选的，所述第一减震机构包括固定连接于上层支撑柱顶部的弹性钢板，所述弹性钢板顶部两侧固定连接有固定钢板，所述弹性钢板顶部设有若干弹性支撑盘，所述弹性支撑盘顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆外壁套设有减震弹簧，所述支撑杆顶部通过弹性支撑盘与固定钢板底部固定连接。

为了使得打乱桥体的震动同步频率，作为本实用新型一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置优选的，所述第二减震机构包括固定连接于凹槽内壁的减压玻璃纤维层，所述玻璃纤维层内壁交替设有若干缓冲结构，所述缓冲结构由凸性固定块、第一减压弹簧、第二减压弹簧组成，所述第一减压弹簧固定连接于减压玻璃纤维层顶部于顶部与底部，所述第一减压弹簧之间设有凸性固定块，所述凸性固定块一侧设有第二减压弹簧。

为了使得方便工作人员收集桥体的震动频率数据，作为本实用新型一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置优选的，所述减压玻璃纤维层底部固定连接有压力感应器，所述压力感应器嵌设于中层支撑支撑柱与底层支撑柱顶部。

为了使得进一步改变桥体共振频率，作为本实用新型一种基于工程安全减少共振桥梁支撑装置优选的，所述底层支撑柱底部设有空腔，所述空腔内壁两侧固定连接有限位块，所述空腔顶部与底部对称设有若干阻尼块，所述阻尼块内设有钢制滚珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）通过设有第一减震机构减少桥面对上层支撑柱的压力，保持桥梁的稳定性，设有的第二减震机构中的缓冲结构，缓冲结构中的凸性固定块配合第一减压弹簧与第二减压弹簧，改变桥梁共振的频率，防止桥梁因共振频率达到极限二断裂；