[实用新型]矿用智能充电控制系统有效
申请号: | 202023072490.6 | 申请日: | 2020-12-18 |
公开(公告)号: | CN213959806U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 姜德昌;许金钢;刘满信 | 申请(专利权)人: | 河北能源职业技术学院;华北理工大学 |
主分类号: | H02J7/04 | 分类号: | H02J7/04;H02J7/00;H02H7/18;B60L53/60 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 明淑娟 |
地址: | 063000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 充电 控制系统 | ||
本实用新型公开了一种矿用智能充电控制系统,核心板分别与过压过流过热保护电路、同步电压采集电路、整形驱动电路、温度采集电路、电压电流采集电路、按键输入电路、液晶显示电路及直流电源电路分别电连接,过压过流过热保护电路与交流接触器电连接,交流接触器通过熔断器与三项动力电源电连接,交流接触器通过直流电源电路与核心板电连接,晶闸管整流电路通过电抗器与蓄电池电连接,蓄电池通过温度采集电路、电压电流采集电路与核心板电连接。该系统有效地克服当前蓄电池充电的不足,延长蓄电池的使用寿命,提高电动机车运行时间,降低电动机车运行成本。
技术领域
本实用新型涉及控制系统,确切地说是一种矿用智能充电控制系统。
背景技术
利用电动机车运输煤矿资源是煤矿井下安全生产的重要环节,所以电动机车蓄电池的充电问题成为国内专家的热点研究问题。因井下安全生产所受制约因素颇多,所以煤矿井下蓄电池充电要克服更多的困难。目前由于控制方法简单,需人工看护;且小电流充电使蓄电池充电不足,影响电机车正常运输,而长期大电流充电造成电池的使用寿命降低,使用不到一年就报废,大大增加了电机车运输成本高。
智能充电控制系统能有效地克服当前蓄电池充电的不足,延长蓄电池的使用寿命,提高电动机车运行时间,降低电动机车运行成本,具有十分重要的意义。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种矿用智能充电控制系统,该系统有效地克服当前蓄电池充电的不足,延长蓄电池的使用寿命,提高电动机车运行时间,降低电动机车运行成本。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术手段:
一种矿用智能充电控制系统,包括核心板,与核心板电连接的按键输入电路、液晶显示电路,所述的核心板分别与过压过流过热保护电路、同步电压采集电路、整形驱动电路、温度采集电路、电压电流采集电路、按键输入电路、液晶显示电路及直流电源电路分别电连接,过压过流过热保护电路与交流接触器电连接,交流接触器通过熔断器与三项动力电源电连接,交流接触器通过直流电源电路与核心板电连接,同步电压采集电路通过三项同步变压器与晶闸管整流电路电连接,整形驱动电路通过触发变压器与晶闸管整流电路电连接,晶闸管整流电路通过温度采集电路与核心板电连接,晶闸管整流电路通过电抗器与蓄电池电连接,蓄电池通过温度采集电路、电压电流采集电路与核心板电连接。
三相同步变压器原边接晶闸管整流电路中三个晶闸管的阳极,副边接智能控制板的三相同步电压输入端,采集三相同步电压信号;晶闸管的阳极经过压过流过热保护电路的主触头和熔断器接三相动力电源。晶闸管的阴极经电抗器平滑滤波后接蓄电池的正极,续流二极管阳极接蓄电池的负极。
取蓄电池的电压作为电压采集信号;取蓄电池的电流作为电流采集信号;放置在蓄电池箱和晶闸管上温度传感器的电压信号作为温度采集信号,这三个信号直接送入核心板;核心板根据采集到的这三种信号发送不同占空比的三相触发脉冲到晶闸管的控制极,控制晶闸管的导通角大小,从而控制充电电压或充电流的大小;为了保证晶闸管可靠有效地触发,要求触发脉冲前沿陡直,因此设计了整形驱动电路并通过触发变压器保证晶闸管可靠有效地触发。当蓄电池充电电压、充电电流或晶闸管及蓄电池温度达到保护设定值时,智能控制板发出跳闸指令给交流接触器,交流接触器主触头断开,切断三相动力电源,充电柜退出工作状态,实现蓄电池及晶闸管的过电压、过电流及温度保护;智能控制板传送数据给液晶显示屏,实时显示蓄电池的充电电压、充电电流和充电时间。
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