[实用新型]一种新能源汽车充电线缆固定装置有效

专利信息
申请号: 202023073063.X 申请日: 2020-12-18
公开(公告)号: CN214028240U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 方湘勤 申请(专利权)人: 海口吉乃晟新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/18 分类号: B60L53/18;B60L53/16;B65H75/48
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 王光建
地址: 570000 海南省海口市琼*** 国省代码: 海南;46
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 线缆 固定 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源汽车充电线缆固定装置,包括包括储线箱、卷线筒、固定设备、挡板、风扇、固定板以及检查板,所述储线箱内部中心位置安装有卷线筒,卷线筒的两端分别与储线箱的内壁可旋转连接,且卷线筒的两端均构造有限位板,所述卷线筒的外缘面盘曲环绕安装有绝缘电线,所述卷线筒的内部安装有旋转电机,所述旋转电机的一端固定在储线箱的内壁上,且旋转电机的一端安装有齿轮,所述卷线筒内构造有与齿轮啮合的轮齿,所述储线箱的一侧上端构造有置枪管,所述置枪管内底端安装有固定设备,该新能源汽车充电线缆固定装置,方便对充电线缆进行卷收,且可以避免充电线缆在地上拖动,磨损绝缘层。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车充电技术领域,具体涉及一种新能源汽车充电线缆固定装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车;新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要,减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。

现有的新能源汽车充电线缆固定装置,拉出充电线缆后,不易快速收回充电线缆;且现有的新能源汽车充电线缆固定装置,在充电时,充电线缆通常在地上拖动进行,会磨损充电线缆表面的绝缘层。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车充电线缆固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车充电线缆固定装置,包括储线箱、卷线筒、固定设备、挡板、风扇、固定板以及检查板,所述储线箱内部中心位置安装有卷线筒,卷线筒的两端分别与储线箱的内壁可旋转连接,且卷线筒的两端均构造有限位板,所述卷线筒的外缘面盘曲环绕安装有绝缘电线,所述卷线筒的内部安装有旋转电机,所述旋转电机的一端固定在储线箱的内壁上,且旋转电机的一端安装有齿轮,所述卷线筒内构造有与齿轮啮合的轮齿,所述储线箱的一侧上端构造有置枪管,所述置枪管内底端安装有固定设备,所述固定设备包括固定块,固定块的顶端开设有凹槽,所述凹槽内安装有充电枪,充电枪的底端安装有磁块,且凹槽内中部开设有适配磁块的吸附槽,所述绝缘电线的一端与充电枪连接,且储线箱内靠近置枪管的一侧构造有连接板,所述连接板内开设有适配绝缘电线的槽,槽内安装有滚轮。

优选的,所述置枪管远离储线箱的一端安装有挡板,所述挡板的顶端对称构造有两个连接插销,且所述置枪管的顶端构造有适配置枪管的连接耳,所述挡板的底端构造有把手。

优选的,所述储线箱远离置枪管的一侧顶端构造有通风管,通风管内安装有风扇,所述风扇靠近储线箱的一侧安装有马达,且所述通风管远离储线箱的一侧安装有过滤网。

优选的,所述储线箱的底端安装有固定板,所述绝缘电线远离充电枪的一端贯穿固定板并延伸出固定板的下端面,且固定板上等距开设有多个螺纹孔。

优选的,所述储线箱的一侧中心位置安装有检查板,检查板的一端与储线箱铰接,检查板的另一端构造有连接柱,所述连接柱上插接安装有拧柱,连接柱上开设有适配拧柱的槽,所述拧柱贯穿连接柱并与储线箱的侧面可旋转连接,所述拧柱的外缘面一侧构造有限位杆,所述连接柱上开设有适配限位杆的连接槽。

本实用新型的技术效果和优点:该新能源汽车充电线缆固定装置,通过安装在储线箱内的卷线筒和限位板,由旋转电机带动卷线筒旋转,可以将绝缘电线快捷固定在卷线筒上,在拉出充电线缆后,可以快速收回充电线缆;通过构造在储线箱一侧顶端的置枪管,由储线箱内的连接板进行限位,然后由充电枪抽出绝缘电线,可以在充电时,避免充电电缆在地上拖动,从而磨损充电线缆表面的绝缘层。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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