[实用新型]和谐机车智能降功安全监控辅助系统

说明书

本实用新型公开了一种和谐机车智能降功安全监控辅助系统，所述系统包括第一从机、第二从机、主机、高温水温度传感器、中冷水温度传感器、机油温度传感器，其中：主机用于监控温度、模拟温度、接驳机车原有温度；从机用于显示报警信息、切换显示位端以及自动模式和手动模式切换；机油温度传感器用于采集机车机油温度；高温水温度传感器、中冷水温度传感器用于采集机车高温水温度和中冷水温度；主机分别与第一从机、第二从机、高温水温度传感器、中冷水温度传感器、机油温度传感器连接。本实用新型能够保持油水温度在门限值以内，降低动力组热容性拉伤故障，有效降低铁路部门维修保养费用，避免异常停车给旅客造成人身安全危害。

技术领域

本实用新型涉及一种机车降功安全监控辅助系统。

背景技术

由于HXN3机车微机系统控制软件EM2000升级为22.22.03版本后，机油温度保护值由降档温度比原来的保护温度低，例如原来的112.8℃降2档位功率，下降到97℃降2档位功率，123.9℃停机保护，下降到98℃停机保护，同理高温冷却水温度保护值也下降了。这样在实际机车运用中如遇外界环境温度高、通过长隧道、重载爬坡时，极易发生因油水温度达到保护值，导致微机系统停机保护事件。

实用新型内容

为消除油水温高给机车运用造成的故障隐患，本实用新型提供了一种和谐机车智能降功安全监控辅助系统。该系统能使高速风扇提前介入工作，以达到提高散热能力，保持油水温度在门限值以内，一方面使EM2000保护不动作，另一方面控制油水温度在合理范围内，降低动力组热容性拉伤故障，达到机车正常运用的目的。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种和谐机车智能降功安全监控辅助系统，包括第一从机、第二从机、主机、高温水温度传感器、中冷水温度传感器、机油温度传感器，其中：

所述主机用于监控温度、模拟温度、接驳机车原有温度；

所述从机用于显示报警信息、切换显示位端以及自动模式和手动模式切换；

所述机油温度传感器用于采集机车机油温度；

所述高温水温度传感器、中冷水温度传感器用于采集机车高温水温度和中冷水温度；

所述主机分别与第一从机、第二从机、高温水温度传感器、中冷水温度传感器、机油温度传感器连接；

所述第一从机由微控制器、连接器、人机交互单元、位端切换单元、模式切换单元和报警器组成，位端切换单元和模式切换单元与主机连接，通过按键实现第一从机和第二从机的切换，以及自动控制和手动控制的切换；

所述第二从机同第一从机同理，由微控制器、连接器、人机交互单元、位端切换单元、模式切换单元和报警器组成，位端切换单元和模式切换单元与主机连接，通过按键实现第一从机和第二从机的切换，以及自动控制和手动控制的切换；

所述主机采用基于ARM Cortex-M3内核的LPC1768微控制器，配合高温水温度传感器、中冷水温度传感器、机油温度传感器，实现机车油温水温信号采集、处理、模拟、接驳以及信号发生的功能。

相比于现有技术，本实用新型具有如下优点：

本实用新型的和谐机车智能降功安全监控辅助系统能绕过EM2000微机系统，控制高速风扇提前介入工作，以达到提高散热能力，保持油水温度在门限值以内，降低动力组热容性拉伤故障，有效降低铁路部门维修保养费用，避免异常停车给旅客造成人身安全危害。

附图说明

图1为和谐机车智能降功安全监控辅助系统的连接框图；

图2为主机电路图；

图3为温度信号接驳电路；

图4为从机电路图。

具体实施方式